Dacia Spring dospívá: větší karoserie, evropská montáž a nižší cena než Twingo

Dacia Spring nové generace opouští čínskou montáž, sdílí platformu a slovinskou továrnu s Renaultem Twingo E-Tech a cílí na startovní cenu pod 18 000 eur.

Dacia chystá Spring nové generace, a už to nebude stejné malé elektromobilu z čínské výroby. Model se stane technickým příbuzným Renaultu Twingo E-Tech, přesune se do evropské produkce a má zůstat levnější než Renault, se kterým sdílí platformu.

Podle značky nová Spring poroste ve velikosti a přiblíží se plnohodnotnému městskému hatchbacku, místo ultralacinému elektromobilu s kompromisy na všech stranách. Auto by mělo s Twingem sdílet platformu, část elektroniky a výrobní základnu. Pro Dacii je to důležitý obrat: současný Spring se vyrábí v Číně, ale cla a politický tlak v Evropě postupně rozbíjejí starý model levného dovozu.

Cena je hlavním nervem projektu. Renault Twingo se musí udržet pod 20 000 eur, Dacia míří pod 18 000 eur — přibližně 20 800 dolarů. To staví budoucí Spring proti Citroenu e-C3, Fiatu Grande Panda Electric a chystaným Volkswagenům ID. Polo a ID. Cross, ale s jinou filozofií: méně image, méně zbytečné výbavy, nižší vstupní lístek.

Technické zázraky nečekejte. U Twinga se uvádí baterie kolem 27,5 kWh, motor o výkonu 82 koní a dojezd zhruba 263 km podle WLTP. Parametry Dacie mohou být skromnější, aby Renaultu nesebraly zákazníky. Ale u městského elektromobilu je důležitější něco jiného: slušný interiér, evropská montáž, nízká spotřeba a cena, která vás nenutí dívat se po ojetém benzinovém Sanderu.

Slabé místo je také zřejmé. Pokud Dacia výbavu příliš osekává, Spring se bude opět kupovat jen kvůli ceně. Pokud přidá víc baterie a komfortu, nebezpečně se přiblíží Twingu. Značka bude muset projít mezi těmito dvěma zdmi téměř bez rezervy.