27 aut, žádné obrazovky, žádné výmluvy — nejčistší Seven od Caterhamu míří do Japonska

Caterham Cars Japan spouští prodej Seven 340 Supersprint Edition: 27 kusů, pevná cena 12 496 000 jenů (zhruba 77,9 tisíce dolarů), 172 koní a kolem 540 kg čisté analogové radosti.

Caterham Cars Japan spustil prodej Seven 340 Supersprint Edition — japonské limitované verze v počtu pouhých 27 kusú. Cena je pevná: 12 496 000 jenú, tedy zhruba 77,9 tisíce dolarú podle aktuálního kurzu.

Hlavní myšlenka této auta neleží v rekordním výkonu. Seven 340 používá 2,0litrový Ford Duratec s 172 koni a 174 Nm, na 100 km/h zrychlí za méně než pět sekund a dosahuje 209 km/h. Podle dnešních měřítek čísla nešokují — dokud si nevzpomenete na hmotnost: verze S váží kolem 560 kg, R — asi 540 kg. Proto tady každý «přebytečný» kilogram plní víc než dalších 50 koni v běžném kupé.

Supersprint Edition odkazuje na Seven Sprint a Seven Super Sprint z 60. let. V takových autech se nekupuje multimédia ani asistenty, ale otevřená kola, nízký posed, hluk, vítr a přímé spojení mezi pedalem, volantem a silnicí. Vedle Toyoty GR86, Mazdy MX-5 nebo dokonce Porsche 718 takový Caterham vypadá méně univerzálně, zato upřímněji: ani se nesnaží být auto na každý den.

Pro japonský trh je limit 27 vozú téměř sběratelský formát. Dodávky se očekávají v zimě 2026, kupující bude mít čas rozhodnout, jestli skutečně potřebuje opravdový analogový sporták za cenu dobře vybaveného premium crossoveru.

Rizika jsou známá předem: Seven je těsný, hlučný, nepraktický a vyžaduje od řidiče víc pozornosti než moderní sportáky s elektronikou. Ale v tom je smysl. Zatímco prúmysl zatěžuje auta bateriemi, obrazovkami a asistenčními systémy, Caterham prodává starou formuli — méně hmotnosti, méně filtrú, více silnice.

Taková auta se zřídka kupují z rozumu. Kupují se proto, že skoro všechno ostatní se stalo příliš těžké.