Volvo bude evropská zadní vrátka Geely: stejné linky, jiné loga

Šéf Volvo Cars Håkan Samuelsson zvažuje, aby závody ve Švédsku, Belgii a na Slovensku montovaly i sesterské značky Geely, Zeekr a Lynk & Co.

Volvo může uvnitř čínského koncernu Geely získat novou roli. Podle šéfa Volvo Cars Håkana Samuelssona by evropské závody značky mohly v budoucnu vyrábět i auta sesterských značek Geely, Zeekr a Lynk & Co. Tahle cesta bude podle něj rychlejší a levnější než stavba nových výrobních závodů v Evropě.

Nejde jen o termíny. Výroba uvnitř EU by Geely pomohla snížit závislost na dovozu elektromobilů z Číny a vyhnout se části dodatečných cel. U elektroaut Geely činí 18,8 %, navíc k obecnému dovoznímu tarifu EU ve výši 10 %. Na tomto pozadí čínské značky lokalizaci zrychlují: BYD chystá výrobu v Maďarsku, MG Motor avizoval plány na montáž ve Španělsku a Chery jedná o možné výrobě v závodě Nissanu v britském Sunderlandu.

Volvo má výrobu v Torslandě ve Švédsku a v Gentu v Belgii, v roce 2027 se má otevřít závod v Košicích na Slovensku. Samuelsson se domnívá, že dodatečná montáž sesterských značek je možná v každém z těchto tří závodů. Geely si přitom dává agresivní cíle: v roce 2026 chce koncern prodat mimo Čínu 750 000 vozů a do roku 2027 mají Zeekr, Lynk & Co a Geely dohromady dosáhnout 1 milionu aut.

Čínské značky stále častěji nechtějí jen vyvážet auta, ale stavět je blíž zákazníkovi. To může změnit náklady, logistiku i vnímání značek na klíčových trzích. Volvo přesto zdůrazňuje, že o svou samostatnost přijít nehodlá. Samuelsson uvedl, že Volvo nebude «vmáčknuto» do žádné společné struktury a každá značka si musí udržet vlastní identitu.