Nikita Novikov

Sbohem, benzinový X4: BMW sází na plně elektrické kupé-SUV

@ringprototypes

BMW přistiženo s prototypem iX4 u Nürburgringu. Benzinový X4 končí — jeho elektrický nástupce na platformě Neue Klasse přijíždí na konci roku 2026.

Přidat SpeedMe mezi preferované zdroje Google

BMW vyslalo na silnici prototyp iX4 — elektrického nástupce X4 s karoserií kupé-SUV. Maskování zakrývá detaily, ale celková silueta je už jasná: příď vypadá skoro jako u iX3, střecha leží níže, zadní převis je kratší a sázka je na vzhled, ne na praktičnost.

Výroba současného X4 skončila a přímý benzinový nástupce nebude. Tu roli převezme iX4 s tovární značkou NA7. První verze iX4 40 xDrive a iX4 50 xDrive mají vyjít v listopadu 2026, výkonnější M60 xDrive se očekává v březnu 2027.

Technika bude téměř jistě sdílena s iX3 Neue Klasse. To znamená 800voltovou architekturu, rychlé DC nabíjení až do 400 kW a podobné pohonné jednotky. Pro iX3 50 xDrive už jsou uváděny 463 k a 645 Nm, zrychlení na 100 km/h za 4,9 sekundy a možnost doplnit asi 270 km dojezdu za 10 minut na vhodné stanici. U iX4 by čísla měla být blízká, ale skloněnější střecha může přinést malé aerodynamické plus.

© @ringprototypes

BMW prodává tuto formu jako samostatný styl už dlouho. Nejdřív byl X6, pak X4, pak X2. Zákazník platil za méně praktický kufr a horší výhled dozadu, ale dostal výraznější siluetu. V elektrické éře tento kompromis začíná dávat ještě větší smysl: nízká střecha pomáhá snižovat aerodynamický odpor, a tedy zachovat dojezd bez zvětšování baterie.

iX4 se nebude vyrábět v americkém Spartanburgu, kde se dělaly předchozí X4, ale v novém závodě BMW v Debrecínu v Maďarsku. Tam se montuje i iX3. Pro Evropu je to praktické, pro USA může být přesun citlivý kvůli logistice a možným clům.

Cenově se iX4 téměř jistě posadí nad iX3. Pokud iX3 50 xDrive v Německu startuje od zhruba 70 900 € — tedy asi 81 300 $ —, kupé verze se může přiblížit zóně Audi Q6 Sportback e-tron a Mercedesu GLC electric. Kupující se nerozhoduje jen podle výkonu, ale podle jednodušší otázky: stojí stylová karoserie za ztrátu praktičnosti?

BMW jen nevyměňuje motor za baterii. Značka zkouší, jestli zákazník X4 zůstane věrný stejnému charakteru karoserie, když známá benzinová verze už neexistuje.