08:58 09-10-2025

Ojeté elektromobily: nedůvěra, informační mezery a slabá infrastruktura brzdí trh

Německý výzkumný institut UScale oslovil 1 300 majitelů automobilů, aby zjistil, proč trh s ojetými elektromobily postupuje jen po malých krůčcích. Z odpovědí vystoupilo několik zásadních překážek, které drží zájemce na uzdě.

Na prvním místě je nedůvěra. Mnozí váhají kvůli nejasné spolehlivosti akumulátoru i celkovému stavu vozu, který už měl majitele. Když není jasné, jak baterie stárla, vítězí opatrnost.

Situaci zhoršují informační mezery. Zájemci často nenacházejí spolehlivá, objektivní data o technických zvláštnostech konkrétních modelů, očekávané životnosti baterie, nárocích na servis či pravděpodobných nákladech na opravy. Když chybí transparentnost, i na první pohled výhodná nabídka ztrácí na přitažlivosti. Bez těchto jistot se odhodlání ke koupi snadno rozpadá.

Třetí překážkou je infrastruktura. Nedostatek rychlonabíječek sráží atraktivitu elektromobility, obzvlášť když plné dobití může znamenat dlouhé čekání. Pro každého, kdo porovnává ojeté vozy napříč kategoriemi, je to těžké přejít.

Na straně poptávky přitahují nejvíc menší a dostupnější modely, jako Renault Zoe a Smart EQ Fortwo, jenže nabídka je omezená. Protože se řada automobilek soustředí na dražší, prémiové elektromobily, mezera mezi tím, co kupující hledají, a tím, co trh nabízí, zůstává výrazná.

Pozornost poutají i čínské značky s nižší cenou, ale podle respondentů převládá opatrnost: chybí jim reálné zkušenosti s čínskými elektromobily a panují pochyby o kvalitě zpracování i životnosti baterií. V segmentu, kde je důvěra v dlouhodobou odolnost klíčová, je taková rezervovanost pochopitelná.