23:35 12-10-2025

Proč servisy odmítají elektromobily: chybí kvalifikace pro vysoké napětí, roste riziko i náklady

Napříč Evropou stále více servisů obrací elektromobilům dveře, i když jejich obliba stoupá. Na papíře jsou elektrická auta spolehlivější než spalovací, ale jakmile se objeví problém, obrázek se rychle mění: mnoha dílnám chybí správná kvalifikace a práce s 800voltovými soustavami nese příliš velké riziko zásahu elektrickým proudem. V praxi je tak vidět, že technika je napřed, zatímco servisní zázemí teprve dohání.

Předpisy elektrické bezpečnosti dovolují zasahovat do elektromobilu jen technikům s certifikací pro vysoké napětí. V EU to upravuje Královský dekret 614/2001. Oprava provedená správně vyžaduje školení i certifikované vybavení – věci, které většina nezávislých servisů jednoduše nemá. Není tak divu, že majitelé elektromobilů stále častěji slyší, že vůz do opravy nepřijmou.

Některé dílny volí opak a berou elektromobily i bez patřičné přípravy – sázka, která může skončit zkratem, požárem nebo ztrátou záruky. Chyby kolem baterie jsou obzvlášť drahé: výměna celého packu může přesáhnout milion rublů, zatímco zkušený odborník by uměl obnovit jen poškozené články.

Trh zatím nevypadá připravený na široký přechod k elektřině. Dokud nevznikne skutečná síť certifikovaných center, i drobná závada se může pro majitele EV změnit v těžkou zkoušku – jak z hlediska rizika, tak peněz.