Mitsubishi ASX VR-e 2026: datum uvedení, technické parametry a co se zatím ví
Mitsubishi potvrdila ASX VR-e, elektrické SUV od Foxtronu, které dorazí do Austrálie a na Nový Zéland ještě v roce 2026 — jde o zcela jiný vůz než současný benzinový ASX na bázi Capturu.
Na australském trhu bude název ASX nově označovat dva technicky zcela odlišné vozy. Již prodávaný Mitsubishi ASX vychází z Renaultu Captur, zatímco nový ASX VR-e je samostatný elektromobil, který pro japonskou značku dodá tchajwanský výrobce Foxtron. Mitsubishi potvrdila jeho prodej v Austrálii a na Novém Zélandu ještě před koncem roku 2026. Současný benzinový ASX má skutečně francouzský původ a vyrábí se na architektuře Capturu.
U ASX VR-e se Mitsubishi nespokojila jen s výměnou emblémů. Inženýři vůz testovali na místních silnicích a vyvinuli vlastní nastavení podvozku a jízdních vlastností. Australská pobočka značky již na jaře uvedla, že právě charakter podvozku by měl být jedním z rozdílů mezi Mitsubishi a původním vývojem Foxtronu.
Také vzhled cílí na efektivitu: oficiální tisková zpráva zmiňuje kanál ve tvaru S v přední části karoserie a aktivní žaluzie snižující aerodynamický odpor. Označení VR-e odkazuje na Galant VR-4, i když nový model není přímým nástupcem starých sportovních Mitsubishi.
Technické parametry samotného ASX VR-e Mitsubishi zatím nezveřejnila. Jde o důležitou výhradu, protože úzce příbuzný Foxtron Bria je už zdokumentován mnohem lépe. Oficiální Bria disponuje LFP baterií o kapacitě 57,7 kWh, pohonem zadních kol, elektromotorem o výkonu 171 kW (233 koní), udávaným dojezdem 516 km podle cyklu NEDC a rychlonabíjením stejnosměrným proudem až 134 kW; australské zdroje spojovaly Mitsubishi s platformou Model B/Bria už před tímto oznámením. Přenášet tato čísla na ASX VR-e bez potvrzení Mitsubishi zatím není namístě.
Tato lokalizace je pro Mitsubishi obzvlášť důležitá vzhledem k rychle se měnícímu australskému trhu: čínští výrobci již výrazně posílili svou pozici v zemi, přičemž elektromobily jsou jedním z hnacích motorů této změny. Samotná Mitsubishi je přitom stále více spojována s přechodovou technologií PHEV — například aktualizovaný Outlander PHEV nedávno dostal větší baterii a delší elektrický dojezd.
Skutečná zkouška pro ASX VR-e proto začne až po zveřejnění tří čísel: ceny, dojezdu podle australského měřicího cyklu a nabídky výbav. Právě ta ukážou, jak hluboko Mitsubishi změnila původní vývoj Foxtronu — a zda nový ASX dokáže konkurovat i něčím jiným než známým emblémem.