Geely Boyue L i-HEV 2026: technické parametry, rozměry a co se zatím ví
Nový Geely Boyue L i-HEV se představil v Čcheng-tu s elektrickým pohonem 230 kW, asistenčním systémem H5 s lidarem a rozměry, které překonávají ruský Atlas.
230 kW, tedy zhruba 313 koní – tolik dává samotný elektrický pohon nového Geely Boyue L i-HEV, představeného 21. srpna na autosalonu v Čcheng-tu, odkud akci sleduje i redakce SPEEDME. Nejde o plug-in hybrid, ale o klasický hybrid, který se nikdy nemusí zapojovat do zásuvky. Hlavní novinkou čtvrté generace Boyue L je nové ústrojí i-HEV postavené kolem 1,5litrového přeplňovaného motoru. Reportáž Yiche z premiéry
Pro hybridní motor Geely uvádí tepelnou účinnost až 48,4 %. Maximální výkon elektrického pohonu dosahuje 230 kW. Samotnou technologii firma představila už na jaře : funguje na principu „elektrický pohon na prvním místě, motor jen asistuje“, přičemž řízení toku energie doplňují algoritmy AI Cloud Power. Ještě před Boyue L byl systém podrobně popsán i u jiných modelů – mimo jiné v našem článku o první generaci Geely i-HEV.
Rozměry crossoveru jsou 4730x1910x1710 mm, rozvor náprav činí 2785 mm. V kabině najdeme Flyme Auto, 15,4palcový displej s rozlišením 2.5K, 7nm čip Dragon Eagle 1, paměť 16+128 GB a 25,6palcový AR-HUD s prvky rozšířené reality. Na oficiální stránce běžného čtvrtogeneračního Boyue L Geely rovněž potvrzuje platformu CMA, systém Flyme Auto a obdobnou architekturu kabiny.
Samostatným rozdílem u hybridu je vyspělejší balíček asistenčních systémů H5 s lidarem na střeše, který Geely oznámila ještě před autosalonem. Již prodávaný Boyue L využívá systém H3 se třemi milimetrovými radary, 11 kamerami a čipem s výkonem 128 TOPS. Tuto dřívější vývojovou fázi modelu lze vidět v našem rozboru Boyue L se systémem H3.
Přesto je předčasné považovat novinku automaticky za budoucí Atlas pro ruský trh. Současný Atlas prodávaný v Rusku má rozměry 4670x1900x1705 mm a rozvor náprav 2777 mm : nová generace čínského Boyue L je tedy o 60 mm delší a jeho rozvor náprav je o 8 mm větší. Oficiální vyjádření k dodávkám Boyue L i-HEV do Ruska zatím neexistuje.
Geely také zatím nezveřejnila cenu hybridní verze ani kompletní technické parametry – včetně konečného souhrnného výkonu a homologované spotřeby paliva přímo u Boyue L. Uváděných 313 koní se proto týká konkrétně elektrického pohonu, nikoli celkového výkonu celého hybridního systému.