Hyundai Staria Electric Cargo 2026: dojezd, užitečné zatížení a cena
Staria Electric Cargo poveze až 1040 kg nákladu, utáhne přívěs o hmotnosti 2000 kg a díky 800voltové architektuře se nabíjí z 10 na 80 % za zhruba 20 minut.
Nákladní verze Hyundai Staria Electric přišla s ještě vyšším oficiálním dojezdem než osobní model: až 450 km oproti 430 km podle cyklu WLTP. Samotná baterie není nová — 84kWh bateriový paket, přední elektromotor o výkonu 160 kW (218 k) a 800voltovou architekturu Hyundai představil již při debutu elektrické verze.
Nové údaje se týkají konkrétně modelu Staria Electric Cargo. Třímístná dodávka pojme až 1040 kg nákladu, utáhne přívěs o hmotnosti až 2000 kg a poveze tři euro palety. Rychlonabíjení stejnosměrným proudem z 10 na 80 % trvá na vhodné stanici zhruba 20 minut. Pro městský cyklus v Nizozemsku uvádí Hyundai až 634 km.
V rámci rodiny modelů tak vzniká zajímavý rozdíl. U sedmi- a devítimístné osobní verze Staria Electric Hyundai aktuálně uvádí až 430 km podle WLTP se stejnou 84kWh baterii. Rozdíl vyplývá z konfigurace vozidla a výsledků homologace, ne z větší baterie namontované do verze Cargo.
V Nizozemsku stojí elektrická dodávka od 39 995 eur bez DPH a nákladů na předání. Objednávky se otevřou v září.
Model se již dostal mezi finalisty ocenění International Van of the Year 2027. Konkurence je tam silná: Kia PV5 Cargo nabízí například až 400 km dojezdu, zatímco silnými stránkami Starie jsou právě kombinace 450 km dojezdu, nabíjení na 800 voltech a schopnosti táhnout dvout unový přívěs.
Srpnová aktualizace příběhu Starie tedy neznamená objevení „nové baterie“, ale příchod plně hodnotné komerční verze s již upřesněnými provozními parametry. U elektrické dodávky mohou být tuna užitečného zatížení a krátké nabíjecí zastávky důležitější než zrychlení či maximální rychlost.