Ford Fathom 2027: cena, dojezd a možnosti baterie vysvětleny
Ford potvrdil dvě baterie pro elektrický pickup Fathom: hranici „přes 300 mil“ má překročit jen verze s delším dojezdem.
Cena pod 30 000 dolarů a dojezd přesahující 483 km se zjevně nesejdou ve stejné verzi Fordu Fathom. Alan Clarke, viceprezident Fordu pro pokročilý vývoj, potvrdil, že elektrický pickup dostane dvě baterie: větší by měla nabídnout „něco přes 300 mil“, zatímco základní verze tohoto výsledku pravděpodobně nedosáhne.
Jde o důležité upřesnění. Když Ford odhalil jméno a cenu Fathomu, zmínil pouze standardní a zvětšenou baterii. Základní model stojí 28 350 dolarů bez dopravy, respektive 29 945 dolarů s povinným poplatkem. Přesná kapacita baterií ani dojezd certifikovaný EPA zatím nebyly zveřejněny.
Proč se Ford vůbec upíná na hranici 300 mil? Podle Clarka jde kupujícím především o psychologickou jistotu, že vůz dokáže tuto hranici překonat, i když v běžném provozu celý dojezd málokdy využijí. Baterie s delším dojezdem se tak fakticky stává způsobem, jak odstranit „obavu z dojezdu“, zatímco levnější Fathom slouží k udržení inzerované ceny pod 30 000 dolarů.
Ford nechce dojezd zvyšovat jen velikostí baterie. Výrobce tvrdí, že aerodynamická účinnost nového pickupu je o více než 15% lepší než u ostatních pickupů a že konkrétní řešení karoserie přidávají desítky kilometrů navíc bez zvětšení baterie. Ford už dříve podrobně popsal aerodynamiku projektu.
Samotný projekt se stále více blíží výrobě: po přestavbě továrny v Louisville má montáž prototypů ze sériových komponent začít v prvním čtvrtletí 2027, zákaznická vozidla budou následovat později téhož roku.
Fathom tak bude hrát dvě odlišné role. Verze za 29 945 dolarů musí dokázat, že se nový elektrický pickup může cenou skutečně přiblížit benzinovému Maverickovi. Varianta se zvětšenou baterií naopak musí zdolat jinou překážku – tu, kdy kupujícímu záleží na tom, aby na palubní desce viděl dojezd začínající číslicí „3“.