Servisní program GM N262545571: aktualizace softwaru multimédií pro Tahoe, Suburban, Yukon a Escalade 2025
Servisní program N262545571 se týká vozů Tahoe, Suburban, Yukon a Escalade modelového roku 2025, jejichž multimediální modul nedokončil aktualizaci OTA. Dealeři software bezplatně nahrají znovu do 31. srpna 2028.
Dálková aktualizace některé majitele Chevroletů Tahoe a Suburban modelového roku 2025 před cestou do servisu nezachránila. General Motors zjistil, že jednotlivé moduly multimediálního systému nedokázaly dokončit instalaci softwaru vzduchem. Software teď bude nutné aktualizovat ručně u dealera. Jde o servisní program, nikoli o bezpečnostní svolávací akci.
Kampaň dostala číslo N262545571 a platí od 18. srpna 2026; v databázi NHTSA je vedena jako sdělení výrobce 11036227. Před opravou musí dealer ověřit VIN vozu v systému GM Global Warranty Management: program se netýká všech vozů Tahoe a Suburban. Přesný počet dotčených aut výrobce zatím neuvedl. Problém se může týkat předního nebo zadního audio-video modulu, případně obou najednou.
Prosté opětovné spuštění aktualizace někdy nestačí: v pokynech GM se uvádí, že některé jednotky zaostávají hned o několik verzí softwaru, takže proceduru Delta Programming může být nutné provést až třikrát. Díly se měnit nemusejí. Oprava je bezplatná do 31. srpna 2028. Na přeprogramování jediného modulu počítá GM zhruba s 0,7 hodiny normovaného času, na přední a zadní současně asi s 1,3 hodiny.
Majitelé vozů v USA a Kanadě dostanou dopisy s výzvou, aby se objednali k dealerovi. A u dvou Chevroletů to nekončí: stejná softwarová závada se týká některých Cadillaců Escalade, Escalade ESV a elektrických Escalade IQ i vozů GMC Yukon a Yukon XL modelového roku 2025. Vznikla tak jednotná servisní kampaň prakticky pro celou současnou nabídku plnohodnotných SUV koncernu. Není to ostatně letos první technická úprava velkých SUV od GM.
Dříve koncern odstraňoval hluk větru u modelů Tahoe, Suburban, Yukon a Escalade z let 2025 a 2026 a Chevrolet už pro Tahoe a Suburban roku 2026 připravil nové balíčky Adventure.
Případ dobře ukazuje slabé místo schématu OTA: jakmile modul ve verzích softwaru příliš zaostane nebo se instalace přeruší, možnost aktualizovat auto bez servisu mizí. Majitel tu sice nezaplatí ani za opravu, ani za díly, úplně na dálku se ale oprava už neobejde.