Fiat Ducato a Peugeot Boxer s dieselem 160 k: parametry a dostupnost
Stellantis znovu přijímá objednávky na 2,2litrový Multijet3 se 160 k pro Ducato, Boxer, Jumper a Movano. Motor nabízí až 400 Nm a je určen výhradně pro obytné přestavby.
Stellantis znovu nabízí dieselový motor o výkonu 160 k pro Fiat Ducato a příbuzné modely Peugeot Boxer, Citroën Jumper a Opel Movano. Objednávky na 2,2litrový turbodiesel Multijet třetí generace jsou již otevřené, ale platí zásadní omezení: motor je určen výhradně pro vozidla přestavovaná na obytné vozy.
Motor má výkon 160 k a řadí se mezi stávající varianty se 140 a 180 k. Se šestistupňovou manuální převodovkou dosahuje maximální točivý moment 380 Nm, s osmistupňovým automatem 400 Nm. Stellantis uvádí, že motor splňuje emisní normu Euro VI.
Tato konfigurace je zaměřena především na obytné vozy s hmotností kolem 3,5 tuny. Verze se 160 k vyplňuje mezeru mezi diesely se 140 a 180 k a nabízí vyšší výkon bez nutnosti přecházet na nejsilnější motor v nabídce.
Samotná myšlenka ale není nová. Fiat Ducato byl už v roce 2021 nabízen s 2,2litrovým Multijetem o výkonu 160 k. Tehdy byly v nabídce verze se 120, 140, 160 a 180 k a motor se 160 k bylo možné kombinovat se šestistupňovým manuálem nebo devítistupňovým automatem. Nyní se vrací s moderní osmistupňovou automatickou převodovkou a ve specializovanější roli.
Pro český trh je podstatné, že nejde o další běžnou motorizaci dodávky. Peugeot Česká republika u současného Boxeru uvádí diesely 120, 140 a 180 k a manuální i osmistupňovou automatickou převodovku. Nových 160 k je tedy samostatná nabídka pro obytné přestavby, nikoli náhrada některé z běžných verzí furgonu.
Stellantis zatím nezveřejnil konkrétní příplatek za motor 160 k. O jeho smyslu proto rozhodne až cenový rozdíl mezi srovnatelnými obytnými vozy se 140, 160 a 180 k.