Toyota Crown Crossover 2026: cena, hybrid 239 k a spotřeba WLTC
Toyota upravila Crown Crossover pro Japonsko: 239 k, hybrid páté generace, lepší spotřeba WLTC a ceny od 5 179 900 jenů.
Toyota 3. září 2026 v Japonsku upravila Crown Crossover. Model získal pět koní navíc, spotřeba klesla přibližně o 0,13 l/100 km a cena vzrostla o méně než 1 %. CROSSOVER G a Z přecházejí na hybridní systém páté generace a celkový výkon soustavy se zvýšil ze 172 kW (234 k) na 176 kW (239 k).
Zlepšení účinnosti je výraznější než nárůst výkonu. U verze G se hodnota WLTC zvýšila z 22,4 na 23,1 km/l, což odpovídá poklesu spotřeby přibližně ze 4,46 na 4,33 l/100 km. Toyota výsledek spojuje s kompaktnějším, lehčím a účinnějším hybridním modulem; 2,5litrový motor si ponechává D-4S a elektronicky řízené časování ventilů VVT-iE.
Ceny se změnily jen mírně. G nyní stojí 5 179 900 jenů, Z 5 999 400 jenů a RS 6 739 700 jenů. Oproti předchozímu ceníku činí zvýšení postupně 29 900, 49 400 a 39 700 jenů, tedy přibližně 0,6–0,8 %.
Důležitý rozdíl je proti americkému Crownu modelového roku 2027. Toyota tam rovněž nasadila THS 5, výkon standardního hybridu však zůstal na 236 k a oficiální hodnocení spotřeby podle EPA se mírně zhoršilo. Výsledek amerického Crownu je tedy jiný. Samotné údaje o spotřebě nelze přímo porovnávat, protože EPA a japonský WLTC používají odlišné testovací cykly.
Zvenku lze modernizaci nejsnáze poznat zezadu. Toyota změnila dvoubarevné provedení: kapota a horní část karoserie nad boční linií jsou nyní černé, zatímco spodní lišty a lemy podběhů dostaly leskle černou povrchovou úpravu. Do nabídky přibyl také odstín Neutral Black. RS dostává červené brzdové třmeny a pádla řazení pod volantem jsou nyní standardem pro všechny verze. U RS a Z je standardem také soustava Toyota Premium Sound s 10 reproduktory a 8kanálovým zesilovačem.
Pro českého čtenáře je důležité oddělit japonský ceník od místního trhu: 5,18-6,74 milionu jenů jsou ceny pro Japonsko. Toyota tuto modernizaci oznámila pro japonský Crown, takže údaje WLTC, výbavy G/Z/RS ani uvedená výbava nejsou českou specifikací. Prostý přepočet jenů na koruny by nezahrnoval daně, homologaci ani případné rozdíly ve výbavě.
Hybrid s výkonem 239 k nenahrazuje vrcholnou techniku verze RS. Ta nadále používá 2,4litrový přeplňovaný motor, systém Dual Boost Hybrid, 6stupňovou automatickou převodovku a pohon všech kol E-Four Advanced.