Kia Telluride 2027 a Tesla Model Y 2026–2027: výsledky bezpečnostních testů IIHS
Jen dva ze sedmi vozů získaly Top Safety Pick+. U Telluridu platí ocenění pouze pro exempláře vyrobené po červnu 2026.
Ze sedmi vozidel v nové sérii testů IIHS získala nejvyšší ocenění Top Safety Pick+ pouze dvě: Kia Telluride 2027 a Tesla Model Y 2026–2027. U modelu Kia však platí důležité omezení: hodnocení se vztahuje jen na vozy vyrobené po červnu 2026. Důvodem není konstrukce karoserie ani airbagy, ale světlomety.
U Telluridu 2027 se rozdíl po úpravě osvětlení měří doslova v desítkách metrů. U prvních vozů osvětlovala potkávací světla pravou stranu rovné silnice do vzdálenosti 82,6 m, po změně to bylo 98,5 m. Vlevo se hodnota zvýšila z 46,8 na 58,6 m. Hodnocení světlometů se tím zlepšilo z Marginal na Good, což stačilo na nejvyšší ocenění.
Tesla Model Y, modernizovaná pro modelový rok 2026, získala Good ve všech šesti disciplínách započítávaných do Top Safety Pick+: ve třech nárazových testech, za světlomety a ve dvou hodnoceních prevence střetu s vozidly a chodci. Celková karta výsledků přesto není bez chyby: samostatná zkouška upozornění na nezapnuté bezpečnostní pásy dostala Marginal, tento bod se však do kritérií ocenění nezapočítává.
Zbývajících pět vozidel žádné bezpečnostní ocenění IIHS nezískalo. U BMW i4 dostal systém prevence střetu s jinými vozidly hodnocení Poor, zatímco světlomety byly hodnoceny od Marginal po Poor. GMC Canyon rovněž dostal Poor v testu prevence střetu mezi vozidly. BMW řady 3, Lexus IS a Toyota Crown Signia nesplnily požadovanou hranici alespoň v jedné povinné disciplíně.
Takové rozdělení podle data výroby není pro IIHS novinkou. Hyundai Palisade 2026 například získal nejvyšší hodnocení jen pro vozy vyrobené po listopadu 2025. Červencové testy IIHS také ukázaly, jak přísná se kritéria pro rok 2026 stala. Při koupi Telluridu 2027 proto nestačí sledovat jen modelový rok: vyplatí se zkontrolovat i skutečné datum výroby.