Skoda Octavia a Superb: možné spojení, rozměry Vision O a budoucí plány
Skoda zkoumá, zda by budoucí zákazníky Octavie a Superbu mohl obsloužit jediný model, zatímco Volkswagen Group zjednodušuje nabídku.
Octavia a Superb společně tvořily téměř čtvrtinu celosvětových dodávek značky Škoda v prvním pololetí 2026, ale v delším horizontu by se dvě samostatné modelové rodiny mohly změnit v jednu. Generální ředitel Škody Klaus Zellmer potvrdil magazínu Autocar, že automobilka právě takový scénář zvažuje v době, kdy Volkswagen Group připravuje výrazné zmenšení své modelové nabídky.
Na první pohled působí tato myšlenka paradoxně. Od ledna do června dodala Škoda 96 500 vozů Octavia a dalších 35 300 vozů Superb. Celkem jde o 131 800 automobilů, tedy přibližně 24 % ze všech 555 700 dodávek značky. Octavia přitom zůstává nejprodávanějším modelem Škody na světě.
Problém není v dnešní poptávce, ale v tom, jak firma vidí trh příštího desetiletí. Podle Zellmera už segmenty sedanů, liftbacků a kombi nerostou. Nová architektura SSP zároveň umožňuje vytvořit automobil až do velikosti Superbu. Škoda proto zvažuje, zda skutečně bude potřebovat dvě blízce příbuzné modelové rodiny, nebo zda obě skupiny zákazníků dokáže oslovit jediný model.
Pro takový kompromis už existuje orientační bod. Koncept Vision O je dlouhý 4 850 mm. Současná Octavia měří 4 698 mm, zatímco Superb má 4 912 mm jako liftback a 4 902 mm ve verzi Combi. Vision O se tak rozměrově nachází téměř přesně mezi nimi.
Omezování nabídky není samostatnou iniciativou Škody. Volkswagen Group oficiálně schválil plán, podle něhož se má počet modelů do roku 2035 snížit přibližně na polovinu a složitost nabídky přibližně o 75 %. Koncern chce zvýšit výrobní objem každého zbývajícího modelu, omezit paralelní vývoj a více sjednotit platformy, elektroniku i software.
Přesto je příliš brzy tvrdit, že Superb už má svůj konec jistý. Zellmer neoznámil ukončení modelu. Škoda dál porovnává dvě možnosti: zachovat samostatné nástupce Octavie a Superbu, nebo vytvořit jediný automobil schopný pokrýt oba segmenty.