Volkswagen Mission Efficiency 2026: baterie, spotřeba a test v reálném provozu
Volkswagen zveřejní další informace 14. září. Přibližně 780 km je délka trasy Wolfsburg-Vídeň, nikoli potvrzený dojezd vozu.
Volkswagen poslal na silnici Mission Efficiency — elektrický prototyp blízký sériové výrobě, který se připravuje na rekordní jízdu z Wolfsburgu do Vídně. Je však nutné jedno důležité upřesnění: údaj 780 km, který se objevil v médiích, zatím nelze označovat za dojezd automobilu. Výrobce nezveřejnil kapacitu baterie, spotřebu energie ani skutečně ujetou vzdálenost.
Na oficiální stránce Mission Efficiency Volkswagen uvádí, že projekt má prověřit aerodynamiku, energetickou účinnost a použitelnost elektromobilu při běžném provozu v reálných podmínkách. Vůz je plně funkční a z velké části využívá sériové technologie, samotný prototyp se však prodávat nebude. Volkswagen slibuje další informace o projektu na 14. září 2026.
Odborná média odhadují trasu Wolfsburg-Vídeň na přibližně 780 km. Odtud vznikla výrazná interpretace o „780 km reálného dojezdu“, Volkswagen však takové tvrzení oficiálně nevyslovil. Zatím jde pouze o přibližnou délku plánovaného testu.
Smysl projektu je jiný: Volkswagen se snaží prodloužit ujetou vzdálenost nejen zvětšováním baterie, ale také snižováním energetické náročnosti. Na upoutávkách je vidět nízká příď, plynule klesající linie střechy a aerodynamická kola. Zvlášť zajímavé je to ve srovnání se sériovým Volkswagenem ID.3 Neo, který má baterii o kapacitě 50 kWh a dojezd až 417 km podle WLTP — Mission Efficiency má ukázat, kolik dalších kilometrů lze získat pouze vyšší účinností.
Skutečné výsledky projektu proto nebudou známy dříve než 14. září. Nejdůležitější budou kapacita baterie, průměrná spotřeba v kWh/100 km, aerodynamické parametry a skutečně ujetá vzdálenost. Dokud tyto údaje nebudou zveřejněny, je předčasné mluvit o dojezdu 780 km u nového Volkswagenu.