Renault Trafic E-Tech 2026: dojezd, nabíjení a technické údaje
Renault zpřesnil Trafic Van E-Tech: baterie 81 kWh, přes 470 km WLTP, rychlejší nabíjení a užitečné zatížení až 1,3 tuny.
Renault zvýšil uváděné parametry nového Trafiku Van E-Tech před jeho vstupem na evropský trh. Verze s baterií o kapacitě 81 kWh má nyní nabídnout více než 470 km podle WLTP — přibližně o 20 km více než původní cíl z roku 2025. Homologace ještě není dokončena. V městském cyklu výrobce uvádí téměř 690 km.
Změnily se také údaje o rychlém nabíjení. Díky 800voltové architektuře lze za 20 minut doplnit až 280 km dojezdu, zatímco dříve to bylo 260 km. Renault odhaduje, že celkové náklady na vlastnictví nové elektrické dodávky mohou být až o 10 % nižší než u srovnatelného dieselového Trafiku. Všechny nové údaje byly zveřejněny v oficiálním materiálu Renaultu pro IAA Transportation 2026.
Užitkové schopnosti zůstávají plnohodnotné: nákladový prostor má objem až 5,8 m³, užitečné zatížení dosahuje 1,3 tuny a vůz může táhnout přívěs o hmotnosti až 2 tuny. Výška karoserie činí 1,89 m a průměr otáčení 10,3 m. Skříňová dodávka má přijít na trh do konce roku 2026, zatímco podvozek s kabinou a dvojkabinová verze budou následovat v roce 2027.
Dalším zásadním rozdílem je elektronická architektura. Nový Trafic je prvním modelem Renault Group a prvním evropským lehkým užitkovým vozem s centralizovanou architekturou SDV: místo zhruba 80 samostatných elektronických řídicích jednotek používá dva superpočítače, na nichž běží CAR OS založený na Android Automotive OS. Systém umožňuje vzdáleně aktualizovat funkce a využívat data vozidla pro prediktivní údržbu.
Pro srovnání elektrický Farizon V7E nabízí podle verze až 329 km WLTP a jeho maximální užitečné zatížení dosahuje 1338 kg. Trafic tak nevyniká jen dojezdem, ale také rychlostí, s jakou jej dokáže při nabíjení obnovit. Renault však zatím nezveřejnil ceny, takže ekonomiku proti konkurentům ještě nelze definitivně posoudit.
Ještě v listopadu 2025 Renault hovořil o přibližně 450 km WLTP a dvou typech baterií — NMC pro delší cesty a dostupnější LFP s dojezdem téměř 350 km. Nyní jsou údaje silnější verze konkrétnější: 81 kWh, více než 470 km a až 280 km obnoveného dojezdu za 20 minut. Dalšími klíčovými body budou cena a konečné výsledky WLTP.