Výroba Leapmotor B10 ve Španělsku: lokalizace, cla EU a ceny
Leapmotor spustil předsériovou výrobu B10 ve Španělsku včetně lisování, svařování a lakování. Lokalizace může odstranit celkovou celní zátěž ve výši 30,7 %.
Leapmotor přešel od plánů ke skutečné lokalizaci modelu B10 v Evropě. V závodě Stellantis ve Figueruelasu nedaleko Zaragozy začala předsériová výroba crossoveru a španělský provoz zajišťuje lisování, svařování i lakování karoserií. Jde o podstatně hlubší výrobu než pouhou montáž vozů ze sad dovezených z Číny.
Podle Danila Anneseho, šéfa obchodních operací Leapmotor International v Evropě, je podíl místních výrobních činností dostatečný k tomu, aby firma považovala B10 za produkt vyráběný v Evropě. Tato lokalizace by měla vozy vyrobené ve Španělsku zbavit celní zátěže, která se vztahuje na elektromobily dovážené z Číny.
Pro Leapmotor je tato zátěž výrazná. Elektromobily společnosti dovážené z Číny do EU spadají do skupiny výrobců, kteří spolupracovali při evropském šetření: k běžnému dovoznímu clu ve výši 10 % se přidává vyrovnávací clo 20,7 %. Celkem tak jde o 30,7 %. Úspora ale automaticky neznamená nižší maloobchodní ceny. Leapmotor zatím neuvedl, jakou část uvolněného prostoru přenese na konečného zákazníka.
Projekt se připravoval s předstihem. Stellantis a Leapmotor už v květnu oficiálně uvedly, že výroba B10 ve Figueruelasu by mohla začít již v roce 2026. Nyní se projekt posunul z plánovací fáze do předsérie.
Další smysl projektu dává poptávka. Podle oficiálních údajů Leapmotoru bylo v srpnu ve Španělsku registrováno 350 vozů B10 a model se dostal na první místo v segmentu elektrických C-SUV. Značka už dříve tlačila na trh agresivními cenami B10 a dalších modelů, dokud se vozy ještě dovážely z Číny.
Existuje však i faktor působící opačným směrem: podle Anneseho vzrostly náklady na přepravu automobilů z Asie do Evropy o více než 50 %. Část výhody z vyhnutí se dovozním clům tak mohou pohltit vyšší logistické náklady. Dalším klíčovým bodem bude spuštění plné sériové výroby a ceník B10 vyráběného v Evropě. Ten ukáže, zda se lokalizace promění v nižší cenu pro kupujícího, nebo zůstane především výhodou pro výrobce.