Licencování technologií XPeng v roce 2026: Turing AI, ADAS a systémy robotaxi
XPeng jedná se zahraničními automobilkami o elektronice, softwaru ADAS a čipech Turing AI. Volkswagen už slouží jako funkční model a platforma robotaxi dosahuje 3000 TOPS.
XPeng vedle prodeje elektromobilů buduje druhý byznys: čínská společnost chce zahraničním automobilkám nabídnout vlastní elektroniku, software a technologie umělé inteligence. Podle Reuters už probíhají kontakty s potenciálními partnery, jejich jména však zatím zveřejněna nebyla.
Nejde o jedinou součástku. Balíček může zahrnovat elektrickou a elektronickou architekturu vozu, systémy digitálního kokpitu, vlastní čipy Turing AI a software ADAS. Do budoucna XPeng zvažuje také licencování a přizpůsobení svých technologií pro robotaxi, humanoidní roboty a další aplikace Physical AI.
Čísla ukazují, proč se tento směr stal pro firmu tak důležitým. Podle oficiální zprávy XPeng za druhé čtvrtletí 2026 činila marže automobilového byznysu 12,1%, zatímco marže služeb a ostatních činností dosáhla 75,1% oproti 53,6% o rok dříve. Společnost spojila růst tohoto segmentu mimo jiné s příjmy z technických R&D služeb a z prodeje komponentů a příslušenství.
Spolupráce s Volkswagenem už funguje jako praktický model tohoto byznysu. Společně vyvinutý ID.UNYX 08 se dostal do sériové výroby za pouhých 24 měsíců, což potvrzuje oficiální oznámení Volkswagenu.
XPeng nyní chce tento model spolupráce rozšířit na další hráče. Potenciálními zákazníky mohou být nejen automobilky, ale také dodavatelé komponentů a vývojáři softwaru. Jde o výrazný posun: čínská společnost se fakticky snaží přejít od vývozu hotových elektromobilů také k exportu technologického základu moderního auta.
Strategie má ještě další úroveň. XPeng už dostal vlastní robotaxi do sériové výroby; systém využívá čtyři čipy Turing AI s celkovým výpočetním výkonem až 3000 TOPS a model VLA 2.0. Nabídka pro externí partnery tak může výrazně překročit rámec běžné automobilové platformy a zahrnout hotová řešení pro autonomní dopravu.
Zatím je však důležité oddělovat plány od podepsaných smluv. Reuters informuje o kontaktech se zainteresovanými stranami, ale žádná nová automobilka nebyla jmenována a žádná dohoda oznámena nebyla. Dalším důležitým bodem bude druhý veřejně známý zákazník po Volkswagenu: teprve pak bude zřejmější, zda se technologický byznys XPeng mění v samostatnou globální činnost.