Polina Kotikova

Výsuvný OLED displej v Genesis GV90: specifikace a testy odolnosti

newsroom.genesis.com

Genesis popsal 24,6palcový výsuvný OLED v GV90: zdvih 90 mm, rozlišení 3840×1440, hluk pod 40 dB a přes 100 000 testovacích cyklů.

Přidat SpeedMe mezi preferované zdroje Google

Více než 100 000 testovacích cyklů a hlučnost pod 40 dB — Genesis popsal, jak vyvíjel neobvyklý výsuvný displej pro svou vlajkovou loď GV90. Když vůz stojí, stisknutí tlačítka zvedne OLED displej o 90 mm a z 23,6palcové pracovní obrazovky se stane 24,6palcový Cinematic Display. Jakmile se automobil rozjede, mechanismus panel automaticky zasune zpět, mimo jiné proto, aby nepřekážel při aktivaci airbagu spolujezdce vpředu.

Ve vysunuté poloze má obrazovka rozměry 584,1×219 mm a rozlišení 3840×1440 pixelů, přičemž viditelná plocha se zvětší přibližně 1,7krát. Doplňuje ji 25palcový HUD, nový systém Pleos Connect a hlasový asistent Gleo AI. V parkovacím režimu se rozhraní přepne do Media Home pro streamovací služby a živé kanály.

Největší výzvou nebyl samotný OLED, ale jeho mechanika. Motor, ozubená kola a vodicí prvky zvýšily hmotnost konstrukce, takže běžné uchycení mohlo způsobovat vibrace. Inženýři proto displej připevnili přímo k příčníku cowl crossbar a pro zdvih použili BLDC motor s lineárním vedením. Systém prošel zkouškami při různých teplotách, včetně −30 °C. Podle značky Genesis mechanismus úspěšně zvládl více než 100 000 testovacích cyklů a hlučnost zůstala pod 40 dB.

© newsroom.genesis.com

Je tu ještě jeden detail, který Genesis v aktuálním materiálu téměř nezdůrazňuje. Panely dodává Samsung Display: centrální obrazovka využívá technologii tandem OLED a pokrývá 100% barevného prostoru DCI-P3. Na zadní straně opěrek hlavy předních sedadel jsou navíc dva 13,2palcové OLED displeje s rozlišením 1920×1080.

Samotný displej už novinkou není: SPEEDME se o něm zmiňoval při světové premiéře modelu Genesis GV90. Nové informace jsou jinde — Genesis nyní zveřejnil výsledky testů odolnosti pohyblivého modulu, řešení pro omezení vibrací a bezpečnostní logiku mechanismu. Dříve jsme samostatně rozebrali také neobvyklý stropní airbag modelu GV90.

Konečné specifikace a výbava pro Evropu zatím nebyly potvrzeny. Genesis upozorňuje, že představená globální verze se může od evropského modelu lišit a GV90 se v Evropské unii dosud neprodává.