Stanice Nio pro výměnu baterií bez sítě: solární energie a akumulace
Nio otevřelo v Sin-ťiangu autonomní stanici pro výměnu baterií, která funguje na solární energii a akumulaci bez připojení k elektrické síti. Firma ji označuje za první bezuhlíkovou off-grid stanici svého druhu na světě.
Nio uvedlo 23. září v Sin-ťiangu do provozu svou první stanici pro výměnu baterií, která je zcela nezávislá na vnější elektrické síti. Přes den zařízení získává energii přímo ze solárních panelů a přebytek směřuje do úložiště; v noci stanice funguje z uložené energie. Nio označuje areál v Xingxingxii za první bezuhlíkovou off-grid stanici pro výměnu baterií na světě, která využívá solární výrobu a akumulaci — jde o tvrzení samotné společnosti.
Místo nebylo zvoleno náhodou. Xingxingxia leží v poušti Gobi, kde by rozšíření elektrické sítě vyžadovalo vedení na velké vzdálenosti. Podmínky jsou zároveň náročné: v zimě teplota klesá až na −30 °C, v létě se povrch země zahřívá nad +70 °C a více než 100 dní v roce se zaznamenává vítr o síle 8 nebo vyšší. Systém LONGi automaticky přepíná mezi solární výrobou a úložištěm a při dlouhotrvající oblačnosti rezervuje energii pro kritické systémy.
To je zásadní rozdíl oproti dřívějším experimentům Nio se solární energií. Už v roce 2024 firma společně s LONGi spustila stanici integrovanou se solární výrobou, avšak areál v Xingxingxii poprvé funguje jako zcela autonomní systém bez připojení k síti. Stejným směrem se rozvíjí i další čínská infrastruktura: CATL spojuje ultrarychlé nabíjení a výměnu baterií do jediné energetické sítě.
Stanice se stala součástí Hedvábné stezky Nio — trasy dlouhé 3605 km s 33 místy pro výměnu baterií. Společnost už 11. září potvrdila dokončení výstavby areálu a úplné propojení trasy je naplánováno na 26. září.
Rozsah sítě už umožňuje ověřovat tento koncept jako něco víc než jednorázový experiment. K 23. září mělo Nio v Číně 4109 stanic pro výměnu baterií, včetně 1060 podél dálnic, a také 5301 nabíjecích stanic. Pokud autonomní řešení potvrdí odolnost v pouštních podmínkách, může se uplatnit na dálkových trasách a v oblastech, kde je vybudování plnohodnotné elektrické infrastruktury příliš drahé.