Dmitry Novikov

Dacia Hipster: cena, baterie 15 kWh a plánovaná výroba v roce 2027

dacia.md

Dacia Hipster by se mohla začít vyrábět v Číně v roce 2027. Projekt počítá se čtyřmi místy, baterií kolem 15 kWh a cílovou cenou 9 500 liber.

Přidat SpeedMe mezi preferované zdroje Google

9 500 liber je nový cenový cíl pro Dacii Hipster. Podle Autocaru se má kompaktní elektrické vozidlo začít vyrábět v Číně v roce 2027. Je tu však důležitá výhrada: Dacia sériovou výrobu zatím oficiálně neoznámila a projekt stále potřebuje konečné schválení vedení. Oficiální stránka značky nadále popisuje Hipster jako koncept, který není v prodeji.

Projekt je určen především pro těžkou kategorii čtyřkolek L7e. Čtyřmístný Hipster by si měl zachovat délku kolem 3 metrů a zdroje Autocaru uvádějí baterii s kapacitou přibližně 15 kWh. Kategorie L7e má přísné limity: až 450 kg bez baterie, maximálně 20 koní a nejvyšší rychlost kolem 90 km/h. Nelze proto očekávat parametry běžného městského elektromobilu.

Nový cenový plán je výrazně agresivnější. Za předchozího vedení Dacie se počítalo přibližně s 11 200 librami, nyní se mluví o 9 500 librách. Rozdíl činí 1 700 liber, tedy něco přes 15%.

© dacia.md

Podle britského média se má Hipster vyrábět v závodě eGT New Energy Automotive v Shiyanu, společném podniku Renaultu, Dongfengu a Nissanu. Do července 2026 se tam vyráběl předchozí Spring. Kvůli snížení nákladů inženýři zvažují opětovné použití některých dílů předchozí generace Springu a čínský tým se podílí na vývoji baterie, podvozku a elektromotoru.

Rozdíl oproti plnohodnotnému elektromobilu Dacia by přesto zůstal velký. Současný Spring ve Francii začíná na 16 900 eurech, zatímco přepočtený cíl pro Hipster je kolem 11 000 eur. Pokud obě částky vydrží do uvedení na trh, bude čtyřkolka přibližně o 35% levnější než Spring.

Dalším klíčovým krokem je konečné schválení projektu. Patentové snímky už ukázaly karoserii bližší sériové výrobě, ale do té doby je třeba cenu 9 500 liber, baterii 15 kWh a výrobu plánovanou na rok 2027 považovat za cíle současného projektu, nikoli za konečné tovární specifikace.