Renault Megane E-Tech: cena, LFP baterie 67 kWh a dojezd 494 km
Renault v Německu zjednodušil Megane E-Tech na jednu LFP baterii 67 kWh, motor o výkonu 218 k a dvě výbavy, s dojezdem až 494 km WLTP.
34 990 € nyní stojí Renault Megane E-Tech Techno 220 Comfort Range v Německu. Esprit Alpine je oceněn na 37 990 €. Německý trh tak dává nový důvod vrátit se k modelu: Renault zveřejnil konečné ceny a specifikace sériové verze modernizovaného elektromobilu. Oficiální údaje uvádějí dojezd až 494 km podle WLTP.
Jde o důležité upřesnění oproti prvním zprávám o modernizaci. V létě se Megane E-Tech už objevoval s LFP baterií o kapacitě 67 kWh a dojezdem až 501 km, současná německá sériová specifikace však stanovuje 494 km. Technika přitom nezeslábla: motor nabízí 160 kW, tedy 218 k, a 300 Nm, zatímco maximální výkon DC nabíjení dosahuje 165 kW.
Baterie se z 15 na 80% nabije přibližně za 24 minut — asi o 25% rychleji než u předchozí verze. Standardní AC nabíječka má výkon 11 kW a podporuje obousměrné nabíjení, za příplatek je k dispozici 22 kW. Ve standardu je také tepelné čerpadlo a předehřev baterie před rychlonabíjením. Oficiální německé údaje potvrzují spotřebu 16,5 kWh/100 km a stejný dojezd 494 km WLTP.
Renault zároveň téměř úplně zjednodušil volbu pohonu: nyní je k dispozici jedna baterie, jeden motor o výkonu 218 k a pouze dvě výbavy — Techno a Esprit Alpine. V interiéru zůstává OpenR Link s 12palcovou obrazovkou a službami Google, zatímco Google Gemini má po softwarové aktualizaci nahradit Assistant. Zavazadlový prostor má objem 440 litrů.
Přechod na LFP se postupně stává součástí širší strategie Renaultu pro dostupnější elektromobily. Několik dní po Meganu se podobné téma objevilo také kolem Renaultu 5, pro který se zvažují LFP baterie o kapacitě 44 a 56 kWh. Tyto dvě kapacity však zatím nebyly pro R5 oficiálně potvrzeny.