Renault Douai zvyšuje výrobu až na 1 400 aut denně
Renault vrací závod v Douai k plnému třísměnnému provozu. Cílem je asi 1 200 aut denně, tempo může vzrůst až na 1 400.
Závod Renault v Douai se znovu vrací k plnému třísměnnému provozu, takže výroba poběží nepřetržitě 24 hodin denně. Pro obsazení noční směny bylo přijato přibližně 350 dalších agenturních pracovníků. Europe 1 označuje Renault 5 E-Tech za hlavní motor zvýšení výroby: od ledna do srpna bylo ve Francii registrováno téměř 27 000 těchto vozů.
Rozsah zrychlení je dobře vidět ve srovnání s předchozím režimem. Renault dříve uváděl přibližně 900 vozů denně v době, kdy noční směna pracovala jen s poloviční kapacitou. Novým cílem je zhruba 1 200 aut za den, zatímco zástupce odborového svazu FO připouští zvýšení tempa na 1 300–1 400. Douai by tak mohlo přidat přibližně 300–500 vozidel k předchozí denní produkci.
Bylo by však chybou připsat celý růst pouze modelu R5. Renault Group potvrzuje, že na jedné lince v Douai vzniká šest elektromobilů: Renault 5, Mégane E-Tech a Scénic E-Tech, Alpine A290, Nissan Micra a Mitsubishi Eclipse Cross. Dodatečná směna tak zvyšuje kapacitu pro několik značek současně. Nedávno modernizovaný Mégane E-Tech dostal zjednodušenou nabídku s jedním akumulátorem a jedním motorem, zatímco podle nepotvrzených informací se pro Renault 5 zvažují nové LFP akumulátory s kapacitou 44 a 56 kWh.
Zvýšení výroby neslouží jen k lepším statistikám. Zdrojový materiál uvádí, že dodací lhůty některých konfigurací R5 už sahají do začátku roku 2027. Francouzská služba Delais.fr na konci září rovněž uvádí leden 2027 jako orientační termín pro novou objednávku a podle uživatelských dat průměrné čekání kolem tří měsíců.
Pro Douai jde o výrazný obrat: Renault nejprve obnovil noční směnu s poloviční kapacitou, nyní ji plně obsazuje a závod znovu spouští v nepřetržitém třísměnném režimu. Další hranice už je stanovena — 1 400 vozidel denně, pokud současná poptávka vydrží.