Nissan Leaf, Sakura, Ariya a Clipper EV: ochrana baterie až 11 let nebo 160 000 km
Obihiro Nissan spustí EV LIFE+ 1. října: ochrana proti poklesu kapacity u čtyř elektromobilů Nissan bude platit až 11 let nebo 160 000 km.
Japonský prodejce Nissanu přidává až tři roky k ochraně kapacity trakční baterie, ale limit najetých kilometrů nezvyšuje. Od 1. října zavádí Obihiro Nissan na Hokkaidu program EV LIFE+: společně s tovární ochranou platí krytí proti nadměrnému poklesu kapacity až 11 let nebo 160 000 km — podle toho, co nastane dříve. Vyplývá to z oficiálního oznámení MobiSavi.
Program se vztahuje na modely Sakura, Leaf, Ariya a Clipper EV prodávané tímto dealerem. Nejde jen o nové vozy: ochranu mohou získat také ojeté elektromobily Nissan. Doba 11 let se však počítá od první registrace vozidla, nikoli od data koupě ojetého auta. Devítiletý Leaf proto nedostane nové jedenáctileté období.
Právě limit 160 000 km činí údaj 11 let méně univerzálním, než se může zdát. Program byl navržen s ohledem na typický roční nájezd na Hokkaidu kolem 15 000 km. Při tomto tempu bude hranice 160 000 km dosažena přibližně za 10 let a 8 měsíců. Plných 11 let bude možné využít u vozidel s průměrným ročním nájezdem nižším než zhruba 14 500 km.
Tovární záruka Nissanu na zachování kapacity trakční baterie činí 8 let nebo 160 000 km. EV LIFE+ prodlužuje právě tento typ ochrany a neslibuje, že se baterii vyhnou všechny možné závady. Pro hodnocení rizika je takový přístup logický: analýza více než 500 000 nezávislých testů stavu baterií AVILOO ukázala, že i elektromobily stejného modelu a s podobným nájezdem se mohou výrazně lišit zbývající kapacitou.
MobiSavi zakládá výpočet záruky na skutečných provozních datech a modelu stárnutí baterií. Pro chladné Hokkaido se zvlášť zohledňuje rozdíl mezi dočasným zkrácením dojezdu v zimě a nevratnou degradací baterie. To je důležitější než samotný údaj 11 let: dealer se snaží spojit ochranu nejen se stářím vozu, ale také s předpokládaným stavem jedné z jeho nejdražších součástí.