Audi RS 5 v Japonsku: cena, 639 koní a elektrický dojezd až 85 km
Audi RS 5 stojí v Japonsku od 15,5 milionu jenů. Plug-in hybrid má 639 koní, zrychlí na 100 km/h za 3,6 s a na elektřinu ujede až 85 km.
Oficiální základní cena nového Audi RS 5 v Japonsku činí 15,5 milionu jenů. RS 5 Avant stojí 15,75 milionu jenů. Objednávky už byly spuštěny a prodej prostřednictvím 127 dealerů začne 20. října, uvedlo Audi Japan v oficiálním oznámení o uvedení modelu na trh.
Audi RS 5 v Japonsku: dovezený vůz stojí zhruba 2,6krát více
Rozdíl proti nezávisle dovezenému vozu nabízenému v Moskvě je výrazný. Nové RS 5 Avant, které se tam objevilo v nabídce na konci září, stojí přibližně 2,6násobek oficiální japonské ceny Avantu. Nejde však jen o marži prodejce: liší se trh i specifikace a konečnou cenu ovlivňují také dovoz, logistika, daně, recyklační poplatky a obchodní marže.
639 koní a až 85 km čistě na elektřinu
RS 5 se zásadně změnilo také po technické stránce. Jde o první plug-in hybrid v historii Audi Sport. Vidlicový šestiválec biturbo o objemu 2,9 litru nabízí 510 koní a 600 Nm, elektromotor přidává 177 koní a 460 Nm. Celkový výkon soustavy dosahuje 639 koní a 825 Nm, zrychlení z 0 na 100 km/h trvá 3,6 sekundy.
Akumulátor má hrubou kapacitu 25,9 kWh a využitelnou kapacitu 22 kWh. Sedan ujede na elektřinu až 85 km a Avant až 83 km; v režimu EV lze jet rychlostí až 140 km/h. Rychlé DC nabíjení chybí: standardní kabel je určen pro 3 kW, zatímco samostatně nabízený e-tron Charging Kit Plus zvyšuje výkon AC nabíjení maximálně na 8 kW.
Až 2 000 Nm mezi zadními koly: jak funguje nové quattro
Nejneobvyklejší technická novinka se netýká samotného hybridního pohonu. Na zadní nápravě se poprvé v sériovém automobilu používá elektromechanický systém rozdělování točivého momentu. Dokáže vytvořit rozdíl až 2 000 Nm mezi zadními koly a reaguje přibližně za 15 ms. Řídicí jednotka přepočítává požadovaný moment 200krát za sekundu a zasahuje ještě před skutečným začátkem prokluzu.
Nové RS 5 už zaujalo také úpravce: H&R nabízí snížení až o 40 mm bez nutnosti měnit sériové tlumiče. Japonský trh už dříve dostal běžné A5 Avant PHEV s výkonem 367 koní; nyní se plug-in hybridní řešení dostává i na vrchol modelové řady.
Japonské uvedení tak přináší dva konkrétní orientační body pro RS 5: oficiální místní cenu a přesné datum zahájení prodeje. Avant začíná na 15,75 milionu jenů, zatímco nezávisle dovezený exemplář v Moskvě je nabízen zhruba za 2,6krát vyšší cenu. Částky však nelze přímo porovnávat bez zohlednění daní, logistiky a rozdílů ve specifikaci.