Lexus LX F SPORT v Japonsku: ceny, změny podvozku a výbava
Lexus rozšiřuje japonskou nabídku LX o F SPORT se samosvorným diferenciálem Torsen, Performance Dampers, 22palcovými kovanými koly a vlastním nastavením řízení a podvozku.
Ceny všech dosavadních verzí Lexusu LX v Japonsku se zvýšily shodně o 1,1 milionu jenů. Základní LX600 nyní stojí 15,6 milionu jenů namísto 14,5 milionu, zatímco LX700h zdražil z 15,9 na 17 milionů jenů.
Lexus zároveň poprvé zařadil verzi F SPORT do japonské nabídky modelu LX. Benzinový LX600 F SPORT stojí 17 milionů jenů a hybridní LX700h F SPORT 18 milionů jenů. Příplatek proti odpovídajícím základním verzím činí 1,4 milionu jenů u LX600 a 1 milion jenů u LX700h.
Nejde jen o designový paket. F SPORT dostal přední a zadní Performance Dampers, samosvorný diferenciál Torsen, zadní stabilizátor a vlastní nastavení elektrického posilovače řízení i adaptivního podvozku AVS. Kovaná 22palcová kola jsou standardem, červené brzdové třmeny jsou za příplatek. V kabině jsou sportovní sedadla, perforovaná kůže na volantu a voliči převodovky, hliníkové pedály a vlastní grafika 12,3palcového přístrojového štítu.
Změny se týkají i ostatních verzí LX. Lexus přeladil EPS a charakteristiku podvozku v celé nabídce. OVERTRAIL+ přechází z pneumatik 265/65 R18 na 265/70 R18 a má větší světlou výšku. Obě krajní verze se tak odlišují ještě výrazněji: F SPORT se zaměřuje na rychlejší reakce na asfaltu, zatímco OVERTRAIL+ na náročnou jízdu v terénu.