Mazda DRW59 a DRW60 2026: dotčená VIN a servisní opravy
DRW59 se týká Mazdy3 a CX-30 2026 s P0126 způsobeným logikou PCM; DRW60 mění zadní dveřní skla u části CX-50.
Přibližně 17 942 nových vozů Mazda3 a CX-30 bylo u amerických dealerů nebo v přepravě, když Mazda spustila program DRW59 a pro dotčená auta zavedla Stop Delivery až do opravy. Důvod je neobvyklý: kontrolka Check Engine se může rozsvítit s kódem P0126:00 pro termostat zaseknutý v otevřené poloze, ale u vozidel zahrnutých do DRW59 Mazda spojuje chybu s nesprávnou řídicí logikou PCM. Řešením je přeprogramování PCM bez výměny dílů.
DRW59 se týká CX-30 modelového roku 2026 s VIN od 3MVDM****TM100015 do 3MVDM****TM141099, vyrobených od 5. srpna 2025 do 26. února 2026, a Mazdy3 s VIN od JM1BP****T1850019 do JM1BP****T1878007, vyrobené od 2. července 2025 do 25. února 2026. Mazda zdůrazňuje, že samotné zařazení do rozsahu VIN nestačí: DRW59 musí mít v eMDCS stav Open. Normovaný čas na přeprogramování je 0,3 hodiny.
To je důležité i pro diagnostiku. Kód P0126 u jakékoli Mazdy nelze automaticky považovat za softwarovou chybu. Platí to pouze pro vozidla, u nichž je DRW59 Open; ostatní vyžadují běžnou kontrolu chladicí soustavy.
Druhý program, DRW60, se týká CX-50 a CX-50 Hybrid modelového roku 2026 s VIN od 7MMVA****TN176390 do 7MMVA****TN606054. Nedostatečná přilnavost urethanu může způsobit oddělení držáku skla zadních dveří od samotného skla. Ve dveřích se pak může objevit chrastění a okno se nemusí dát stáhnout. Mazda předepisuje výměnu obou skel zadních dveří, pravého i levého, nikoli pouze držáku. Malé pevné zadní boční sklo není dotčeno.
Program zahrnuje vozidla vyrobená od 18. do 28. května 2026. Ani zde samotný rozsah VIN nestačí: DRW60 musí mít v eMDCS stav Open. Při spuštění programu bylo u dealerů nebo v přepravě přibližně 180 nových vozů. Normovaný čas je 0,9 hodiny.
Důležitým rozdílem oproti běžné bezpečnostní svolávací akci je to, že Mazda výslovně uvádí, že Dealer Re-Work nemá samostatné oznámení majitelům. Majitelé již prodaných, ojetých nebo individuálně dovezených vozů by proto měli nechat u dealera Mazda zkontrolovat celé VIN a stav DRW59 nebo DRW60 v eMDCS. Oficiální dokumenty jsou v databázi NHTSA vedeny jako servisní materiály pro dealery, nikoli jako federální bezpečnostní svolávací akce.
Samostatně Mazda 11. srpna v USA zvýšila destination and handling poplatek: na 1 595 dolarů pro CX-30 a CX-50 a 1 315 dolarů pro Mazdu3. CX-30 zároveň dostává regionální změny výbavy; 14. září Mazda Taiwan představila model 2027 s rozšířeným balíkem asistentů a novou verzí 20S Air Edition.