Modernizovaný Hyundai Santa Fe dostane svislá denní světla a novou příď
Nové snímky ukazují svislá denní světla modernizovaného Santa Fe. Hyundai zároveň potvrdil verzi EREV pro první polovinu roku 2027.
Hyundai Santa Fe se připravuje na výraznou modernizaci a část nové přídě se nyní podařilo zachytit bez maskování. Fotografie zveřejněná The Korean Car Blog ukazuje, že současnou souvislou světelnou grafiku ve tvaru H nahradí samostatná svislá denní světla na vnějších okrajích přídě. Vedle nich jsou umístěny kompaktní vodorovné moduly hlavních LED světlometů.
Snímek byl zveřejněn 9. října a zblízka zachycuje pouze jednu stranu přídě, nikoli celý crossover. Přesto potvrzuje směr, který dříve naznačily špionážní fotografie a počítačové vizualizace. Santa Fe má dostat masku s výraznějšími vodorovnými prvky, přepracovaný nárazník a jiné začlenění parkovacích senzorů. Dříve zachycené prototypy také naznačovaly svislejší uspořádání zadních svítilen, Hyundai ale sériovou záď zatím kompletně neukázal.
Změny se týkají páté generace Santa Fe, představené v roce 2023. Hranatá karoserie a neobvyklá světelná grafika ve tvaru H vyvolaly rozporuplné reakce, zatímco nová příď model vizuálně přibližuje současnému designovému směru modelů Tucson a Palisade. Hyundai zatím modernizovaný vůz oficiálně neodhalil v celé podobě.
Ve zprávách o modernizaci se znovu objevuje přechod z osmistupňové převodovky DCT na klasický automat. Je však nutné dodat důležité upřesnění: u amerického Santa Fe s přeplňovaným motorem 2,5 litru tato změna proběhla už pro modelový rok 2026. Verze 2025 používala mokrou osmistupňovou DCT, zatímco Hyundai USA pro rok 2026 uvádí konvenční osmistupňovou automatickou převodovku. Hybrid 1.6T používá šestistupňový automat. Změnu převodovky proto nelze vydávat za výhradní novinku modernizace pro rok 2027.
Mnohem významnějším technickým doplněním bude Santa Fe EREV. Hyundai oficiálně potvrdil uvedení v první polovině roku 2027 a očekávaný celkový dojezd přes 600 mil, tedy více než 965 km. Vůz má jezdit na elektrický pohon a spalovací motor má sloužit k prodloužení celkového dojezdu. Podrobné parametry baterie ani údaje o spotřebě zatím zveřejněny nebyly.