Peugeot RCZ Vision sází na solid-state baterii a systém 1000 V
Peugeot RCZ Vision je koncept s výkonem 500 k, solid-state baterií tlustou 110 mm, dojezdem až 600 km a nabíjením 10–80 % za deset minut.
Solid-state baterie o tloušťce pouhých 110 mm, výkon 500 k a nabití z 10 na 80 % za deset minut: Peugeot představil neobvyklé pokračování příběhu RCZ. RCZ Vision zatím zůstává konceptem a manifestem značky, ale ukazuje design a technologie, které Peugeot spojuje se svými budoucími modely.
Mezi hlavní prvky patří elektrická architektura 1000 V a solid-state články vyvinuté společně se společností Factorial Energy. Koncept používá architekturu založenou na platformě STLA One. Peugeot uvádí dojezd až 600 km a cílovou kombinovanou spotřebu podle WLTP 11,5 kWh/100 km. Výrobce výslovně upozorňuje, že poslední údaj je ještě nutné potvrdit.
Na původní RCZ odkazuje myšlenka sportovního kupé a charakteristická střecha typu double-bubble. Vzhled je však výrazně futurističtější: nízká silueta, výrazné blatníky, průhledná horní část karoserie a aktivní zadní spoiler, který se při jízdě vysouvá. Kabina dostala ovladač Hypersquare a řízení Steer-by-Wire bez mechanického spojení mezi volantem a koly. RCZ Vision je zároveň první Peugeot, který ukazuje elektronicky ovládané brzdy Brake-by-Wire.
Koncept se od dřívějšího kupé liší mnohem více než jen absencí benzinového motoru. Peugeot používá RCZ Vision jako demonstrátor solid-state baterií, architektury 1000 V, technologií X-by-Wire a nové generace rozhraní i-Cockpit.
Peugeot neoznámil zahájení výroby, konečnou sériovou konfiguraci ani cenu. Proto je ještě příliš brzy mluvit o potvrzeném návratu RCZ do showroomů: značka zatím oživila myšlenku známého kupé ve formě konceptu a ukázala technologie, které se mohou objevit v budoucích modelech Peugeot.