BYD SHARK v Evropě: 436 k, 90 km na elektřinu a harmonogram prodeje
BYD SHARK nabízí 436 k, elektrický dojezd 90 km podle WLTP a celkový dojezd 675 km. Evropské rozšíření bude pokračovat v dalších měsících a v první polovině roku 2027.
BYD upřesnil harmonogram evropského uvedení plug-in hybridního pick-upu SHARK. Prodej na vybraných trzích má začít během příštích tří měsíců a rozšíření do dalších evropských zemí je naplánováno na první polovinu roku 2027. Harmonogram byl potvrzen 12. října na autosalonu v Paříži. Nešlo však o světovou premiéru: SHARK se v Evropě poprvé představil už v létě na Goodwood Festival of Speed ve Velké Británii.
SHARK je rámový pick-up s dvojitou kabinou a pohonem všech kol. Hybridní systém DMO, tedy Dual Mode Off-road, kombinuje přeplňovaný benzinový motor 1,5 litru se dvěma elektromotory. Celkový výkon činí 436 k a točivý moment 650 Nm. Z 0 na 100 km/h zrychlí za 5,7 sekundy.
Jednou z hlavních vlastností pohonu je možnost absolvovat každodenní cesty převážně na elektřinu. Baterie Blade s kapacitou 32,2 kWh poskytuje až 90 km elektrického dojezdu podle WLTP, zatímco celkový dojezd s plnou nádrží a nabitou baterií dosahuje 675 km. Stejnosměrné rychlonabíjení podporuje výkon až 55 kW a nabití z 30 na 80% trvá 21 minut.
Oficiální evropské údaje o spotřebě vyžadují důležité upřesnění. Uváděných 3,5 l/100 km je vážená spotřeba WLTP, která započítává elektrickou jízdu. Při nízkém stavu nabití baterie činí spotřeba 9,6 l/100 km. Efektivita modelu SHARK proto výrazně závisí na možnosti pravidelného nabíjení.
V pracovních parametrech BYD zaostává za jedním z hlavních konkurentů. SHARK může táhnout až 2 500 kg a převézt až 790 kg užitečného zatížení. Ford Ranger PHEV zvládne přívěs o hmotnosti 3 500 kg a užitečné zatížení až 1 000 kg. Čínský model naopak nabízí výrazně vyšší výkon a přibližně dvojnásobný elektrický dojezd.
Pro pracovní využití nabízí SHARK funkci V2L s výkonem až 6 kW a dvě zásuvky pro elektrické nářadí a další vybavení. Objem ložné plochy činí 1 200 litrů.
BYD zatím nezveřejnil ceny modelu SHARK pro většinu evropských trhů. Budoucí ceníky a výbavy ukážou, jak konkurenceschopný bude plug-in hybrid vůči Fordu Ranger PHEV a dalším pick-upům. Kvůli postupnému uvádění na trh bude nutné dostupnost ověřovat samostatně pro jednotlivé země.