Toyota Corolla nové generace: čtyři elektronické domény a typy pohonu
Příští Corolla má údajně rozdělit elektroniku do čtyř funkčních domén. Toyota zatím nepotvrdila počet řídicích jednotek ani termín uvedení.
Toyota nechce soustředit co nejvíce funkcí automobilu do několika výkonných centrálních počítačů. Podle japonského magazínu Nikkei Cross Tech má příští Corolla dostat elektronickou architekturu rozdělenou do čtyř funkčních domén. Výrobce zatím neuvedl, kolik jednotlivých elektronických řídicích jednotek bude ve voze.
Samostatné skupiny mají zajišťovat asistenty řidiče, vybavení kabiny, elektroniku karoserie a řízení pohybu vozidla. Zatímco Tesla se více zaměřuje na centralizované výpočty, Toyota hodlá zachovat funkční oddělení jednotlivých systémů. To by mohlo usnadnit přizpůsobení elektroniky různým pohonům a výbavám. Údaje o dopadu na výrobní náklady, hmotnost kabeláže či cenu oprav ale zatím chybějí.
Myšlenka Corolly s různými druhy pohonu není nová. Už v roce 2025 Toyota představila Corolla Concept a oznámila záměr využít společnou platformu pro benzinové, hybridní, plug-in hybridní a čistě elektrické verze. Nová elektronická architektura by měla vývoj těchto variant usnadnit.
Čtyři možné typy pohonu neznamenají, že se všechny budou prodávat v každé zemi. V USA se Corolla modelového roku 2026 nabízí s benzinovým motorem 2,0 litru nebo hybridem o objemu 1,8 litru, který může mít i pohon všech kol. V Evropě jsou v nabídce hybridy 1,8 a 2,0 litru. Současná japonská Corolla sedan používá hybridní soustavu 1,8 litru a lze ji pořídit také s pohonem všech kol E-Four.
Podle automobilových médií by nová generace mohla debutovat v roce 2027 a americká verze dorazit jako model 2028. Toyota tyto termíny oficiálně nepotvrdila. Konečné specifikace pohonných jednotek a baterie ani seznam trhů pro elektrickou Corollu zatím nejsou známé.