Ford navrhuje školení řidičů před odemčením funkcí vozu
Patent Fordu popisuje zpřístupnění vybraných funkcí až po proškolení. Zablokování při čtvrtém startu je pouze příklad.
Tři nastartování bez školení a při čtvrtém by se některá funkce mohla zablokovat. Jde o příklad z patentové přihlášky Fordu zveřejněné 15. října 2026, nikoli o systém již používaný v sériových automobilech.
Přihláška US20260316768A1 nazvaná Activation of Functions in Motor Vehicles rozlišuje základní funkce, jako jsou klimatizace, výstražná světla a stěrače, a pokročilé funkce včetně adaptivního tempomatu, automatických dálkových světel a Launch Control.
Majitel by mohl určit, které funkce mohou ostatní řidiči používat ihned a pro které potřebují školení. Výrobce by mohl chránit nezbytné základní funkce před vypnutím, takže návrh neznamená libovolné blokování bezpečnostních systémů.
Jeden příklad povoluje tři starty bez dokončeného školení a při čtvrtém funkci zablokuje. Nastavit by šlo i nulový počet povolených startů a vyžadovat výuku před prvním použitím.
Školení by mohlo probíhat na multimediální obrazovce ve stojícím vozidle, například v režimu Parking nebo se zataženou parkovací brzdou. Při rozjezdu by se mohlo přerušit.
Uvažuje se také o výuce na telefonu, tabletu či počítači a o virtuálních simulacích. Výsledek by se ukládal do profilu řidiče a mohl by se přenášet mezi kompatibilními vozidly stejného typu.
Částečné dokončení kurzu by mohlo zajistit dočasný nebo omezený přístup. Po úspěšném absolvování by se test nemusel opakovat při každém startu.
Na rozdíl od placených předplatných by o odemčení rozhodovaly prokázané znalosti, nikoli platba. To by mohlo být užitečné u sdílených rodinných aut a autopůjčoven.
Ford zatím neoznámil zavedení do sériových modelů. Patentová přihláška neznamená povinné zkoušky řidičů; termíny, modely i konečná pravidla zůstávají neznámé.