Příští Opel Astra: platforma STLA One, ladění podvozku a vlastní vývoj Opelu

© media.stellantis.com

Příští Opel Astra se po technické stránce ukryté pod karoserií výrazně přiblíží dalším vozům Stellantis. Nová generace dostane architekturu STLA One, kterou chce koncern využít u více než 30 modelů. Opel však slibuje, že tato unifikace nebude za volantem znát.

STLA One má sloučit pět současných platforem a pokrýt vozy segmentů B, C a D. Architekturu lze škálovat pro různé rozměry vozidel a typy pohonu a zároveň se stane základem nového elektronického ekosystému Stellantis. Je určena pro elektromobily a různé hybridní systémy a podporuje 800voltovou elektrickou soustavu. Stellantis očekává, že nová architektura zlepší nákladovou efektivitu přibližně o 20%.

Jedním z prvních důležitých modelů Opelu na tomto základě bude příští generace Astry. Vůz se bude navrhovat, vyvíjet a vyrábět v Rüsselsheimu. STLA One podporuje různé typy pohonu, konečná nabídka motorů a pohonných soustav příští Astry však zatím nebyla zveřejněna.

Právě zde vzniká riziko, že auta s různými emblémy budou až příliš podobná. Šéf Opelu Florian Huettl tvrdí, že společný technický základ nesmí značku připravit o vlastní charakter. Ladění podvozku a řízení, sedadla, osvětlení, design a část uživatelského prostředí budou nadále vyvíjet specialisté Opelu. Jinými slovy, komponenty mohou být společné, ale Opel chce reakce vozu a jeho interakci s řidičem nastavovat samostatně.

Ještě názornějším příkladem je nový elektrický C-SUV, který Opel vyvíjí společně s Leapmotorem. Na projektu pracují mezinárodní týmy v Německu a Číně. Opel chce v interiéru zachovat také řešení typická pro značku: Florian Huettl již potvrdil fyzická tlačítka namísto zcela dotykového ovládání. Výroba crossoveru ve španělské Zaragoze se zvažuje od roku 2028.

Pro zákazníky to bude hlavní test nové strategie. Pokud Astra a modely Peugeot a Citroen budou sdílet stále více stejného hardwaru, rozdíly bude nutné vytvářet méně samotnou platformou a více naladěním řízení a odpružení, rozhraními, ergonomií a designem. Právě tyto detaily Opel nyní staví do role hlavního argumentu své vlastní identity.