Toyota Corolla 2028: nový hybrid 1,5 l, spotřeba a možná premiéra

© global.toyota

Údaj „přes 70 mpg podle americké metodiky“ zní u nové Toyoty Corolla působivě, sám o sobě ale mnoho nemění: současný japonský sedan už oficiálně dosahuje až 29,8 km/l v cyklu WLTC. Zajímavější je, že japonská média spojují příští generaci Corolly s novým hybridním systémem založeným na čtyřválci o objemu 1,5 l, který má zvýšit účinnost o dalších 10–20 %.

Toyota takový motor skutečně vyvíjí. V projektu Engine Reborn představila nový řadový čtyřválec 1,5 l, který byl od začátku navržen pro elektrifikované pohonné soustavy. Kompaktnější konstrukce umožňuje snížit kapotu a může omezit aerodynamický odpor.

Tady však končí oficiálně potvrzené informace a začínají zprávy japonských médií. Podle Nikkan Kogyo Shimbun může být Corolla jedním z prvních modelů s novým systémem. Uváděným cílem je zlepšit palivovou účinnost přibližně o 10–20 % proti současnému hybridnímu systému. Toyota zatím nezveřejnila sériové parametry, výkon ani homologovanou spotřebu budoucího vozu.

Proto ani hranici 30 km/l nelze samu o sobě označovat za průlom. Současná Corolla pro Japonsko už dosahuje až 29,8 km/l WLTC a před modernizací v roce 2026 měly některé verze hodnotu 30,2 km/l. Pokud se očekávané zlepšení o 10–20 % potvrdí, nová generace bude muset hranici 30 km/l výrazně překročit a zároveň si zachovat přijatelné jízdní výkony.

Podobná je situace u designu. Corolla Concept 2025 oficiálně ukazuje architekturu připravenou pro různé pohony, od klasického spalovacího motoru a hybridu přes PHEV až po čistě elektrickou verzi. Nízká kapota přímo souvisí s kompaktnějším uspořádáním techniky. Toyota však nepotvrdila, že sériová Corolla plně převezme vzhled konceptu.

Toyota pro Corollu připravuje více cest elektrifikace namísto přechodu výhradně na elektromobil. Nový HEV s motorem 1,5 l je v současných zprávách označován za nejpravděpodobnější velkosériovou variantu, konečná nabídka pohonů se však může lišit podle trhu.

Také termíny zůstávají předběžné. Oborové publikace spojují příští sériovou Corollu s debutem v roce 2027 a modelovým rokem 2028, Toyota však datum premiéry neoznámila. Dalším spolehlivým bodem bude oficiální představení sériového vozu se specifikacemi nového hybridu; teprve tehdy bude jasné, jak daleko se Toyota posunula od dnešních 29,8 km/l.