06:04 28-10-2025

Santana 400 kehrt zurück: PHEV- und Diesel-Pick-up mit bis zu 120 km E-Reichweite

Die spanische Marke Santana Motors ist offiziell auf den Markt zurückgekehrt und präsentiert mit dem Santana 400 ihren ersten Neuwagen seit 14 Jahren – einen Pick-up. Entstanden ist das Modell in Kooperation mit Chinas Zhengzhou Nissan Automobile (ein Joint Venture von Dongfeng und Nissan) sowie Anhui Coronet Tech.

Der neue Santana 400 basiert auf der Architektur des Nissan Frontier Pro und kommt in zwei Ausführungen: als dieselgetriebener 400D und als 400 Plug-in-Hybrid (PHEV). Für den Hybrid wird die größte Reichweite seiner Klasse in Aussicht gestellt: bis zu 120 km rein elektrisch und mehr als 1.000 km kombiniert. Der Antrieb kombiniert einen 1,5‑Liter-Benziner mit einem Elektromotor; zusammen stehen 429 PS und 800 Nm Drehmoment. Die Daten lassen aufhorchen.

Ein 32‑kWh-Akku unterstützt Schnellladen und ermöglicht lokal emissionsfreies Fahren – in der Stadt ebenso wie auf Panoramarouten. Mit 5,49 Metern Länge und knapp 2 Metern Höhe bringt der Pick-up moderne Helfer mit: 28 Assistenzsysteme, ein 14,6‑Zoll-Infotainment-Display und ein Rundumsicht-Kamerasystem. Technik, die einen ausgewachsenen Truck in engen Straßen und an Startpunkten von Trails deutlich handlicher wirken lässt.

Auch abseits der Straße bleibt der Santana 400 der Tradition der Marke treu: 240 mm Bodenfreiheit, Böschungswinkel von 31 Grad vorn und 26 Grad hinten sowie eine Wattiefe von bis zu 800 mm. Die Ladefläche schluckt über 1.100 Liter und trägt 800 kg, die Anhängelast ist mit 3.200 kg angegeben. Werte, die eher auf echte Einsatzfähigkeit deuten als auf bloß kerniges Styling.