21:59 02-11-2025

Elektrisches Feuerwehrfahrzeug der TU München überzeugt im einjährigen Praxistest

Die Feuerwehr der Technischen Universität München hat einen einjährigen Praxistest mit einem elektrischen Feuerwehrfahrzeug abgeschlossen – mit besserem Ergebnis als erwartet. Nach 12 Monaten im Einsatz lautet das Fazit: Der E-Löschwagen ist für den Ernstfall voll geeignet – zuverlässig, kraftvoll und unkompliziert zu bedienen. Das Urteil liest sich eher wie ein klares grünes Licht als wie ein vorsichtiger Vorbehalt.

Anfangs standen Reichweite, Ladezeiten und die Belastbarkeit unter hoher Last in Frage. Im Verlauf des Tests erwiesen sich diese Bedenken als unbegründet. Das Fahrzeug verfügt über einen Biodiesel-Hilfsgenerator, der bei längeren Einsätzen verhindert, dass der Akku zur Neige geht, und so zusätzliche Unabhängigkeit schafft.

Der elektrische Antrieb liefert 360 kW (490 PS) und ist für mittlere Einsatzdauern von bis zu 30 Minuten ausgelegt. Im Jahresverlauf lagen die meisten Alarmierungen innerhalb von 2,5 Kilometern – bequem rein elektrisch zu bewältigen. Bei den seltenen längeren Lagen schaltete sich der Biodieselgenerator automatisch zu und hielt alle Systeme ohne Unterbrechung in Betrieb. Dieses kurze Einsatzradius-Profil spielt den Stärken eines E-Antriebs in die Karten.

Abseits der Leistungsdaten lobten die Teams den leisen Lauf und die fehlenden Vibrationen – die Verständigung fällt leichter, Ermüdung nimmt ab. Selbst die Pumpe arbeitete ruhiger, was zu sichereren Bedingungen für Feuerwehrleute und Anwohner beitrug. Genau solche Details machen im Alltag den Unterschied.

Als nächster Schritt sollen am Standort Solarmodule für das Laden vor Ort installiert werden. Das soll den Betrieb vollständig nachhaltig machen und die laufenden Kosten weiter drücken.

Nach einem Jahr im Feld lautet die Botschaft eindeutig: Elektrische Feuerwehrfahrzeuge sind keine ferne Verheißung, sondern gelebte Realität – mit dem Potenzial, Notfalldienste weltweit neu zu prägen.