11:38 03-11-2025

Ford Escape 2026: Alle Antriebe im Check - I3, I4 und PHEV AWD

Im Modelljahr 2026 tritt der Ford Escape mit drei klar abgegrenzten Antriebsoptionen an. Den Einstieg für die Ausstattungen Active und ST-Line markiert ein aufgeladener 1,5-Liter EcoBoost-Dreizylinder (I3). Er liefert 180 PS und 270 Nm und arbeitet mit einer Achtgang-Automatik zusammen. Diese Einheit ist ausschließlich den Versionen Active und ST-Line vorbehalten und setzt einen nüchternen, einfach nachvollziehbaren Startpunkt für die Baureihe.

Wer zum 2026 Escape ST-Line Select, ST-Line Elite oder Platinum greift, bekommt einen 2,0-Liter Turbo-EcoBoost-Vierzylinder (I4), ebenfalls an eine Achtgang-Automatik gekoppelt. Mit 250 PS und 380 Nm schafft diese Stufe spürbare Reserven und trennt die oberen Linien sinnvoll vom Basismodell.

Schließlich gibt es noch einen 2,5-Liter Saugmotor mit vier Zylindern: Er ist beim 2026 Ford Escape als Plug-in-Hybrid (PHEV) serienmäßig und in den Varianten ST-Line Select, ST-Line Elite und Platinum optional erhältlich. In der PHEV-Ausführung bringt das System 210 PS Gesamtleistung und leitet die Kraft über ein elektronisches stufenloses Getriebe (eCVT). Die Hybridkonfiguration ist nicht mit Vorderradantrieb kombinierbar und wird ausschließlich mit Allrad (AWD) angeboten – eine stringente Entscheidung, die die Auswahl übersichtlich hält.