16:16 03-11-2025

Toyota Fortuner AN250: IMV‑Chassis, neue Motoren und Start 2026

Toyota bereitet die dritte Generation des Fortuner vor, intern unter dem Code AN250 geführt. Nach den jüngsten Informationen wird er nicht, wie zuvor angenommen, auf der TNGA‑F‑Plattform stehen, sondern auf einer überarbeiteten Version des vom aktuellen Hilux bekannten IMV‑Chassis. Die Wahl bewahrt die Robustheit der Rahmenbauweise und hält gleichzeitig die Kosten im Griff – für ein kerniges SUV eine nachvollziehbare, bodenständige Entscheidung.

Äußerlich legt der Fortuner an Muskeln zu: ein vertikaler Kühlergrill, schmale Scheinwerfer und eine betont geländeorientierte Silhouette. Im Innenraum sind hochwertigere Materialien und ein modernes Layout vorgesehen, angelehnt an den neuen Hilux.

Die wichtigste Nachricht: Der bewährte 2,8‑Liter‑Diesel bleibt im Programm, wie Dokumente des australischen Verkehrsministeriums bestätigen. Daneben tritt ein neuer 2,0‑Liter‑Turbobenziner aus der GR‑Abteilung an die Stelle des in die Jahre gekommenen V6. Zudem erwägt Toyota einen rein elektrischen Fortuner – im Fahrwasser des elektrifizierten Hilux.

Bei den Getrieben stehen ein manuelles Sechsgang- und ein achtstufiges Automatikgetriebe zur Wahl. Der Marktstart in Indien wird zwischen April und November 2026 erwartet, kurz nach dem Debüt des neuen Hilux Travo.

Der Fortuner gilt weiterhin als Inbegriff von Praxistauglichkeit und Zuverlässigkeit und dürfte nun zeitgemäßen Komfort und Technik nachlegen. Bleibt der ursprüngliche Charakter gewahrt, könnte der AN250 zum bisher rundesten Fortuner in der Geschichte des Modells werden.