10:30 04-11-2025

Neu heißt nicht besser: Wenn Neuwagen beim Modellwechsel Fahrspaß kosten

Neuwagen sind alten Modellen nicht automatisch überlegen – zu diesem Schluss kam Autoexperte Dmitry Novikov im Gespräch mit 32CARS.RU. Er hält fest, dass der Spardruck und der Drang, möglichst viel Technik zu integrieren, viele Marken genau das verlieren lässt, was Fahrer als den Charakter eines Autos wahrnehmen.

Beispiele liefert die Branche genug: Beim Honda Civic der neunten Generation empfanden viele den Schritt als Rückwärtsgang – günstigere Materialien und ein abgestumpftes Fahrverhalten sorgten für breite Ernüchterung. Ähnlich verlief es beim Volkswagen Jetta der sechsten Generation, wo aus Kostengründen die unabhängige Hinterachse gestrichen wurde und das Interieur einfacher ausfiel. Und selbst die einst prägende Baureihe Mitsubishi Eclipse kehrte als Crossover zurück und ließ ihren sportlichen Habitus hinter sich. Betriebswirtschaftlich mag das Sinn ergeben, auf der Straße bleibt das Kribbeln jedoch nicht immer erhalten.

Novikov sieht drei Hauptursachen: Einsparungen bei den Materialien, der Vorrang von Komfort vor Fahrerbindung und eine zu starke Abhängigkeit von Elektronik. Moderne Turbomotoren und komplexe Steuerungen hätten zudem der Zuverlässigkeit zugesetzt. Laut J.D. Power verzeichnen heutige dreijährige Autos mehr Probleme als gleich alte Fahrzeuge vor einem Jahrzehnt.

Sein Rat fällt nüchtern aus: Mit Erstjahrgängen sollte man sich Zeit lassen – Kinderkrankheiten treten dort am häufigsten auf. Oft ist die vorherige Generation robuster, ausgewogener und am Steuer lohnender. Kurz gesagt: In der Autowelt bedeutet neu nicht automatisch besser – eine Erkenntnis, die erfahrene Enthusiasten kaum überrascht.