05:49 11-11-2025

Elektroautos kurz vor Preisparität: Rekordrabatte in Europa

Elektroautos in Europa streifen ihr Image als kostspieliges Spielzeug immer schneller ab. Laut dem Ökonomen Ferdinand Dudenhöffer ist die Preislücke zwischen Stromern und Verbrennern auf ein historisches Tief von nur 1.600 Euro geschrumpft. Zum Vergleich: 2024 lag sie noch über 7.500 Euro.

Haupttreiber ist eine Welle rekordverdächtiger Preisnachlässe. Der durchschnittliche Rabatt auf E-Autos stieg binnen eines Jahres von 12,9 auf 19 Prozent, während zahlreiche Marken—darunter BMW, Kia, Opel und der chinesische Anbieter BYD—die Listenpreise um teils mehrere zehntausend Euro senkten, um die Nachfrage anzukurbeln. Zudem ziehen die Hersteller weitere Hebel: Sie verkaufen Vorführwagen, schieben sogenannte Null-Kilometer-Autos in den Markt und bringen günstigere Ausstattungslinien. Das wirkt weniger wie eine befristete Aktion und mehr wie eine systematische Neujustierung der Preise.

So hat Tesla eine günstigere Model-Y-Variante aufgelegt, BMW wiederum einen neuen kompakten Mini Electric vorgestellt. Die Rückkehr der kleinen A- und B-Segmente beschleunigt die Preisanäherung zusätzlich. Sobald wirklich kompakte Stromer wieder in den Mittelpunkt rücken, wirkt die Technologie weniger wie ein Luxusgut und mehr wie Alltag—genau dort, wo sie hingehört.

Fachleute sehen diese Dynamik als unumkehrbar. Steigende Stückzahlen und die stärkere Lokalisierung chinesischer Marken in Europa dürften Produktions- und Logistikkosten drücken. Dudenhöffer rechnet damit, dass E-Autos innerhalb von zwei Jahren preislich mit vergleichbaren Benzin- und Dieselmodellen gleichziehen und damit das Bild von der teuren Elektrizität endgültig ausräumen. Sollte es dazu kommen, wäre die Wahrnehmung des Markts nachhaltig gedreht.