09:39 28-08-2025

Wie Porsche E-Autos Gefühl verleiht: Schaltwippen, Motorsound und simulierte Gänge

E-Autos wird seit Jahren vorgeworfen, ihnen fehle das Gefühl: kein Motorenbrüllen, kein Klicken beim Schalten. Porsche scheint das nun ändern zu wollen.

Die deutsche Marke hat einen experimentellen Stromer gebaut, der Schaltwippen am Lenkrad, einen synthetischen Motorsound und simulierte Gangwechsel an Bord hat. Für das Projekt nahmen die Ingenieure den Klang eines Cayenne-V8 auf und passten seine Charakteristik an die Art an, wie ein E-Antrieb sein Drehmoment liefert. Laut Porsche-Manager Sascha Niesen fühlte sich das Ergebnis überraschend glaubwürdig an: Das Getriebe wirkte wie eine klassische Automatik, und die Simulation ließ sich nur schwer von einem echten Antriebsstrang unterscheiden.

Serienreif ist die Technik noch nicht, doch sie könnte in künftigen Porsche-EVs landen, darunter die Cayenne EV. Aus Entwicklersicht wäre das Nachrüsten von Schaltwippen in solchen Modellen unkompliziert.

Auch andere Hersteller experimentieren: Hyundai verkauft den Ioniq 5 N bereits mit künstlichen Schaltvorgängen, und Ferrari arbeitet Berichten zufolge für sein erstes Elektroauto an einem ähnlichen System.

Vorsichtiger Optimismus ist angebracht. Eine Simulation ersetzt nicht den körperlichen Sog eines Verbrenners, doch wer sich am Steuer nach mehr Charakter sehnt, könnte an einem Porsche, der digital zurückspricht, deutlich mehr Freude haben als an sterilen Konkurrenten. Die Idee liegt nahe: Klang, Takt und Interaktion geben einem E-Auto Persönlichkeit, ohne seine Stärken zu verwischen.