06:51 23-11-2025

Topspeed nur mit 3‑und‑9‑Uhr‑Griff: Porsches Patent für mehr Kontrolle

Porsche hat eine unkonventionelle Antwort auf ein vertrautes Problem gefunden: Wie schützt man ungeübte Fahrer vor der Wucht des eigenen Autos? Ein neues Patent beschreibt einen Top‑Speed‑Modus, der das volle Potenzial des Fahrzeugs nur dann freigibt, wenn die Hände strikt in 3‑ und 9‑Uhr‑Position am Lenkrad liegen.

Anders als Systeme mit Autopilot‑Bezug prüft diese Technik nicht nur, ob die Hände überhaupt am Lenkrad sind, sondern auch, ob der Griff korrekt ist. Die Idee dahinter: Diese Haltung liefert bei hoher Dynamik die bestmögliche Kontrolle. Wandern die Hände davon ab, begrenzt das System die Geschwindigkeit – auf Autobahnen auf 80 bis 130 km/h. Lässt der Fahrer eine Hand los, folgt eine Warnung und der Modus schaltet sich ab.

Der Ansatz erinnert an den Wet Mode der Marke, nur dass hier der Algorithmus den Fahrer statt die Straße beobachtet. Für die Umsetzung setzt Porsche auf Druck‑ oder kapazitive Sensoren im Lenkrad sowie auf eine Überwachung des Fahrerzustands.

Adressiert ist das System an Käufer, die einen starken Sportwagen vor allem wegen der Außenwirkung wählen, fahrerisch aber nicht mithalten. Im Kern schlägt Porsche einen intelligenten elektronischen Begrenzer vor, der nur dann eingreift, wenn der Fahrer grundlegende Fahrzeugbeherrschung demonstriert.

Für routinierte Besitzer zählt vor allem, dass sich die Funktion im Hintergrund hält und niemandem in die Quere kommt, der weiß, was ein Porsche kann und damit umgehen kann. Gleichzeitig wirkt die Grundidee in Zeiten extrem leistungsstarker Autos stimmig: Sie hält den Fahrer im Geschehen, statt ihn auf Elektronik zu vertrösten – weniger Bevormundung, eher ein disziplinierter Hinweis, das Lenkrad richtig zu fassen. Ein pragmatischer Kompromiss, der sich schlüssig anfühlt.