18:16 24-11-2025

Wie Foxconns Model A Marken den schnellen EV-Start ermöglicht

Foxconn, der weltweit größte Auftragsfertiger für Elektronik und die Firma hinter dem iPhone, hat in Taipeh seinen entscheidenden Schritt in die Elektroauto-Welt vorgestellt: die Plattform Model A. Dabei handelt es sich nicht um ein klassisches Serienfahrzeug, sondern um ein modulares Fundament, mit dem Marken E-Autos auf die Straße bringen können, ohne Milliarden in Forschung, Entwicklung und eigene Werke zu investieren.

Im B-Segment positioniert, dient Model A als flexible Architektur: Auf dieser Basis lassen sich Schrägheckmodelle, Crossover oder Limousinen entwickeln, ergänzt um frei wählbare Antriebe und Ausstattungen. Das Design ist nicht vorgegeben – jeder Hersteller kann dem Fahrzeug eine eigene Formensprache geben. Unter der Oberfläche steckt umfangreiche Sensorik und Konnektivität, ein klarer Ableger der Consumer-Electronics-Kompetenz von Foxconn. Das Gesamtpaket wirkt auf schnelle Iterationen und reibungslose Skalierung zugeschnitten, was in einem jungen EV-Portfolio spürbar Luft verschaffen kann.

Das übergeordnete Ziel besteht darin, das MIH-Ökosystem zu einer Art Android für Autos zu entwickeln und Partnern standardisierte Hard- und Software bereitzustellen. Diese Strategie hat bereits ein internationales Netz aus Partnern und Standorten in den USA, China und Taiwan gefestigt – ein Plus an Widerstandsfähigkeit in Zeiten globaler Handelsrisiken. Der Vergleich ist mehr als eine griffige Formel: Dahinter steckt ein Fahrplan, der auf Offenheit und Tempo setzt, eine Richtung, in die die Autoindustrie seit Jahren vorsichtig vorrückt.

Foxconn peilt einen Anteil von 5 Prozent am weltweiten EV-Markt an und arbeitet mit Technologie-Schwergewichten wie Nvidia zusammen, insbesondere bei KI und Chips für autonomes Fahren. Mit Model A lädt das Unternehmen Marken faktisch ein, ihre Elektroautos von Foxconn fertigen zu lassen – für Hersteller, die maßgeschneiderte Komplexität gegen einen standardisierten Unterbau tauschen, klingt das nach einer Abkürzung zum Markt. Am Ende wird zählen, wer den Mut hat, den Schritt früh zu gehen.