07:09 26-11-2025

Lamborghinis V8 L411: Hybridkraft für den Temerario und die E-Fuels-Zukunft

Lamborghini hat bestätigt, dass der neue hochdrehende V8 mit der Bezeichnung L411 in den kommenden Jahren nicht nur das Fundament der Supersportler bilden wird, sondern mindestens zwei Produktzyklen überdauern soll. Paolo Raccetti, der die Produktlinie Temerario verantwortet, erklärte, der Motor sei für eine Fertigung weit über das Jahr 2035 hinaus entwickelt worden – jenem Zeitpunkt, an dem die EU ein Verkaufsverbot für neue Verbrenner durchsetzen will. Die Botschaft ist eindeutig: Dieses Aggregat ist der Kern der Planung, nicht bloß eine Zwischenlösung.

Die entscheidende Frage ist, ob sich der V8 auf CO2‑neutrale synthetische Kraftstoffe auslegen lässt. Deutschland, Italien und weitere Länder haben bereits für eine Ausnahmeregel geworben, die solchen Motoren die Tür offenhält – zumindest in Nischen- und Sportmodellen. Es ist ein schmaler Korridor, aber einer, der Marken wie Lamborghini entgegenkommt.

Der L411 selbst ist ein 4,0‑Liter‑V8 mit zwei Turboladern und Flat‑Plane‑Kurbelwelle, eigens für den Nachfolger des Huracán, den Temerario, entwickelt. Beim Start kann er kurzzeitig bis 10.200 U/min drehen, die Spitzenleistung liegt zwischen 9.000 und 9.750 U/min an. Im Hybridsystem liefert der Verbrenner 789 PS und 730 Nm, die Systemleistung steigt dank drei Elektromotoren auf 907 PS. Diese Werte lassen erkennen, dass es Lamborghini ebenso um Ansprechverhalten und Inszenierung geht wie um die nackten Zahlen – genau der Charakter, den Fans hier erwarten.

Im Urus hat der V8 allerdings keinen Platz: Die MLB‑Evo‑Architektur würde Änderungen verlangen, die zu tief eingreifen. Der SUV bleibt daher beim Porsche‑V8 EA825. Das wirkt wie eine nüchterne, aber richtige Entscheidung – wohl die einzige, die unnötige Kompromisse vermeidet.

Die Zusage, den L411 über zwei Generationen mitzunehmen, zeigt, dass Lamborghini den Verbrenner nicht aufgibt, obwohl die Elektrifizierung Fahrt aufnimmt – zumal E‑Fuel einen gangbaren Weg eröffnen könnte, die Motoren weiterzubauen, die die Marke prägen. Für ein Haus, das auf charakterstarke Antriebe setzt, ist diese Kontinuität von Gewicht.