04:21 27-11-2025

Euro NCAP reformiert 2026 sein Bewertungssystem: vier Säulen, striktere Tests und Fokus auf Fahrerüberwachung

Euro NCAP hat die größte Neuausrichtung seines Bewertungssystems seit 2009 vorgestellt. Ab 2026 gilt ein Rahmen mit vier Säulen: sicheres Fahren, Unfallvermeidung, Crashschutz und Sicherheit nach dem Aufprall. Methoden, Punktevergabe und Prüfszenarien werden überarbeitet, um den heutigen Verkehrsbedingungen und der wachsenden Komplexität von Fahrzeugsystemen gerecht zu werden – ein pragmatischer Neustart, der das Tempo der Technik aufnimmt.

Besonders in den Fokus rückt die Fahrerüberwachung. Bewertet werden die fortlaufende Erfassung von Blickrichtung und Kopfhaltung, die Reaktionen der Systeme auf Müdigkeit und mögliche Beeinträchtigung, das Vorhandensein physischer Tasten für häufig genutzte Funktionen sowie die Genauigkeit der Gurt-Erkennung. In Straßentests prüft Euro NCAP zudem, ob Tempolimits korrekt erkannt werden. Mit dem stärkeren Gewicht auf „Augen auf die Straße“ und direktem Zugriff auf Kernfunktionen rücken die Prüfungen spürbar näher an den Alltag heran – genau dort, wo Sicherheit wirken muss.

In der Unfallvermeidung werden die Tests für Notbremsassistent, Lenkunterstützung und Spurhalten deutlich strenger. Neue Szenarien beziehen Fußgänger, Radfahrende und Motorradfahrende ein. Systeme, die bei unbeabsichtigter Pedalbetätigung eingreifen können, erhalten Zusatzpunkte, ebenso Lösungen, die „Dooring“-Unfälle verhindern – also das unbedachte Öffnen von Türen in den Verkehrsraum.

Bei den Crashtests wird die Bandbreite der Referenz-Körperformen ausgeweitet, um unterschiedliche Größen und Altersgruppen abzudecken. Auch der Fußgängerschutz wird neu bewertet, mit besonderem Augenmerk auf den Bereich der Windschutzscheibe.

Nach einem Unfall werden die Anforderungen für Elektroautos verschärft: Elektrisch betätigte Türgriffe müssen nach einem Aufprall funktionieren, und die Traktionsbatterie muss zuverlässig isolieren. Notrufsysteme sollen die Zahl der Insassen auch bei ungelösten Gurten korrekt bestimmen, zudem müssen E-Autos nach einer Kollision vor einem möglichen Batteriebrand warnen. Das sind handfeste, alltagsnahe Maßnahmen – keine Show, sondern konkret hilfreich für Rettungszugang und Insassenschutz.