08:17 27-11-2025

BMW iDrive X im Test: CarPlay überzeugt, aber nur Apple Karten nutzt Panoramic Vision

BMW hat die CarPlay-Unterstützung im neuen iDrive X ausgebaut, doch die Grenzen springen ins Auge. Eine vollständige Einbindung bleibt Apple Karten vorbehalten: Nur diese App kann Abbiegehinweise auf Panoramic Vision projizieren, den breiten Displaystreifen am unteren Rand der Windschutzscheibe. Waze und Google Maps bleiben außen vor, weil Apple die für die Projektion nötigen Daten nicht an Drittanbieter weitergibt. Das gilt ebenso für das Head-up-Display (HUD). Für alle, die auf Waze oder Google setzen, fühlt sich das wie ein Rückschritt an.

Gleichzeitig betont BMW, dass sich CarPlay mit den eigenen Diensten verzahnen lässt: CarPlay bleibt auf dem Hauptbildschirm, während Panoramic Vision Ladesäulen, die Route und Informationen aus BMW Maps zeigt. iDrive X synchronisiert außerdem die Farben des CarPlay-Hintergrunds mit der Ambientebeleuchtung im Innenraum – das sorgt für ein stimmiges Erscheinungsbild und lässt den Mix aus Apple- und BMW-Welt weniger brüchig wirken.

Besonders deutlich wird die Begrenzung für Fahrer von Elektroautos: Eine vollständige Routenplanung inklusive Vorkonditionierung der Batterie vor dem Schnellladen ist nur über BMW Maps möglich. Apple Karten kann zwar Ladesäulen anzeigen, greift aber nicht auf den Batteriezustand zu. Im Alltag ist das weniger bequem, vor allem auf langen Etappen.

Ein weiterer Schwachpunkt ist der Sprachassistent Hey BMW: Er springt häufig unbeabsichtigt an, und das Aktivierungswort lässt sich derzeit nicht ändern. Das stört den Fluss und wirkt im modernen Cockpit unnötig starr.

Unterm Strich ist iDrive X ein klarer Schritt nach vorn. Gleichzeitig macht der Abstand zwischen Apple Karten und Navigations-Apps von Drittanbietern deutlich, dass eine wirklich tiefgreifende CarPlay-Integration noch auf sich warten lässt. Wer konsequent im Apple-Ökosystem bleibt, fährt derzeit komfortabler; wer Alternativen bevorzugt, muss mehr Kompromisse akzeptieren.