06:21 08-12-2025

Lada Niva Travel: rustikaler 4x4 mit Untersetzung, Preis und Fakten

Lada Niva gilt seit jeher als einfacher, zäher Geländegänger; in Russland steht er als Legend weiterhin in seiner klassischen Form im Programm. Zur Familie gehört allerdings auch eine straßenfreundlichere Variante – der Niva Travel. Im Kern ist das der Versuch, die Niva behutsam in Richtung SUV zu schieben, ohne das Wesentliche preiszugeben: einen echten Offroad-Antriebsstrang und eine Geometrie, die schlechte Straßen wegsteckt, wie die spanische Ausgabe von Motor1 hervorhebt. Der Ansatz wirkt stimmig und passt zur Historie des Modells.

Das Modell fällt kompakt aus: Länge rund 4,09 m, Radstand 2,45 m. Abseits befestigter Wege zählt anderes: Allradantrieb mit Untersetzung und sperrbarem Mitteldifferenzial, das die Kraft starr zwischen Vorder- und Hinterachse verteilt. Die Bodenfreiheit beträgt angegeben 22 cm, am Heck sitzt ein vollwertiges Reserverad – praktisch für lange Etappen. In der Ausführung Comfort Off-Road legt das Paket noch einmal nach: spezielle Reifen, Schnorchel und Unterfahrschutz unterstreichen, dass der Wagen fürs Leben jenseits des Asphalts gedacht ist.

Der Innenraum wirkt nicht mehr taufrisch, doch bei einem Auto wie diesem zählen einfache Reparierbarkeit und Robustheit, betonen die spanischen Journalisten. Ein weiterer Pluspunkt ist der klassische Hebel zur Steuerung der Verteilergetriebe-Modi: Die Bedienlogik ist klar und kommt ohne Bildschirmmenüs aus – eine wohltuende Schlichtheit, wenn der Weg ruppig wird.

Das Medium führt außerdem aus, dass ein solcher 4x4 weder Spanien noch die EU erreicht: zum einen wegen Handelsbeschränkungen gegenüber Russland, zum anderen, weil der Motor die europäischen Emissionsvorgaben deutlich verfehlt.

Unter der Haube arbeitet ein 1,7-Liter-Benziner ohne Turbo mit 80 hp. Das Reisetempo auf der Autobahn fällt entsprechend verhalten aus, die Technik bleibt dafür überschaubar. In Russland startet der Preis bei rund 14.580 Euro zum aktuellen Wechselkurs.