17:27 12-12-2025

Zuverlässigkeit von Teslas NMC-Akkus: LG aus Nanjing vs. Panasonic in Model 3/Y

Die Debatte über die Zuverlässigkeit von Teslas Traktionsbatterien hat neuen Schwung bekommen. Nach Angaben der kroatischen Werkstatt EV Clinic, die sich auf die Instandsetzung von Elektroantrieben spezialisiert hat, weisen in Nanjing (China) gefertigte Packs von LG Energy Solution höhere Ausfallraten auf als Einheiten von Panasonic. Im Fokus stehen Nickel-Mangan-Kobalt-Akkus, die in den Long-Range- und Performance-Versionen von Model 3 und Model Y für den europäischen Markt eingesetzt werden.

Techniker berichten, dass LG-Packs häufig eine erhöhte Innenresistenz zeigen – ein Hinweis auf beschleunigten Verschleiß. In den meisten Fällen sind mehrere Module zugleich betroffen, sodass Reparaturen auf Zellebene kaum praktikabel sind. Bei Panasonic-Batterien lasse sich das Problem dagegen häufiger auf eine einzelne Zelle zurückführen, was eine Wiederherstellung des Packs möglich macht. Für den Alltag bedeutet das: Der Unterschied kann darüber entscheiden, ob eine vergleichsweise einfache Instandsetzung reicht oder ob ein kompletter Akkutausch fällig wird.

EV Clinic schätzt, dass die Lebensdauer von LG-Batterien oft bei rund 240.000 Kilometern liegt, während Panasonic-Packs etwa 400.000 Kilometer erreichen können. Versagt der Akku außerhalb der Garantie, ersetzen Besitzer in der Regel die komplette Einheit – mit entsprechend hohen Kosten. Vor diesem Hintergrund betont die Werkstatt den Wert von Daten aus dem realen Betrieb, besonders wenn es darum geht, die wirtschaftlichsten Varianten und ihre Langzeitzuverlässigkeit abzuwägen. Tesla hat diese Angaben nicht kommentiert. Am Ende bleibt die klare Botschaft: Haltbarkeit und Reparierbarkeit prägen das Besitzererlebnis mindestens so stark wie Effizienzwerte.