15:15 23-12-2025

Autos mit dem größten Wertverlust 2024: die Verlierer nach 12 Monaten

Eine Studie des US-Unternehmens iSeeCars, die auf der Auswertung von rund 1,6 Millionen Neuwagentransaktionen von Januar bis März 2024 basiert, zeigt, welche Modelle schon nach einem Jahr am stärksten an Marktwert verlieren. Die Ergebnisse sind ernüchternd für alle, die auf einen kräftigen Wiederverkaufswert hoffen.

An der Spitze steht der Infiniti QX80: Bereits im ersten Jahr gehen 28,8 % des Neupreises verloren – fast ein Drittel. Bei einem durchschnittlichen Neupreis von etwa $60,000 entspricht das grob $24,000 weniger nach zwölf Monaten – ein happiger Einschnitt für einen großen Luxus-SUV.

Dicht dahinter der Ram 1500 Classic, dessen Wertminderung 29,2 % erreicht. In der Praxis bedeutet das rund $13,000 Verlust nach einem Jahr.

Auch die BMW 7er-Reihe und ihr elektrisches Pendant i7 trifft es spürbar: minus 29,8 %, was Einbußen von über $36,000 nach sich zieht. Der Dodge Durango schneidet kaum besser ab: minus 30,8 %, für den Erstbesitzer sind damit mehr als $19,000 weg. Große Limousinen und Familien-SUVs sind also keineswegs immun.

Premium-Flaggschiffe wie die Mercedes-Benz S-Klasse verlieren ebenfalls kräftig – 31,5 %. Für viele Käufer bedeutet das um die $45,000 weniger nach nur einem Jahr.

Bei den Elektroautos zeigt der Hyundai Ioniq 5 einen deutlichen Einbruch im ersten Jahr von 32,9 %, mit durchschnittlichen Verlusten um $16,805. Der Kia EV6 folgt einem ähnlichen Muster, fällt mit 33,3 % aber noch etwas stärker, die finanzielle Lücke nähert sich $18,081. Für Frühkäufer ist das eine deutliche Erinnerung daran, wie rasant Hightech an Wert verlieren kann.

Noch schneller geht es beim Nissan Leaf bergab: minus 45,7 %, im Schnitt etwa $16,000 weniger. Besonders schwach hält sich der Mercedes-Benz EQS beim Werterhalt – er rutscht um 47,8 % ab, mehr als $65,000 verpuffen bis zum Wiederverkauf. Das zeigt, dass ein prestigeträchtiges Emblem im E-Segment keine Restwertgarantie ist.

Am schnellsten entwertet der Fisker Ocean: Nach nur einem Jahr verliert er etwa zwei Drittel seines Werts. Ausschlaggebend sind die juristischen Schwierigkeiten des Herstellers, die geringe Zuverlässigkeit der Marke und der damit verbundene Vertrauensverlust bei Käufern – eine Gemengelage, die auf dem Gebrauchtmarkt kaum ein Modell wegsteckt.